已将2019年奥迪Q2系列从三个车型等级降低到两个车型等级，增加新名称和额外设备作为标准，如无线电话充电..
柴油变体的销售缓慢，奥迪像石头一样掉了下来，而柴油销售在行业的一些行业中占主导地位，如尤特斯，威望紧凑型SUV的买家显然不热情。
然而，第三种型号，高性能奥迪SQ2(由类似的发动机驱动的大众高尔夫R)将曲柄超过200KW，并将在2019年晚些时候在这里。
一位奥迪澳大利亚发言人说，当全轮驱动的Quat tro汽油模型出现时，它会分解柴油销售。
“它很快就承担了第二季度四轮销售的全部份额，所以我们决定减少复杂性，将范围简化为只有两种模式。”
从前轮驱动奥迪Q235TS I(以前的Q21.4T FSI)开始，新型号的价格为41,950$，虽然它代表了150$的上升，但它增加了一些方便的功能作为标准，包括无线电话充电系统，加上数字无线电调谐器，LED前灯和尾灯，动态指示器和17英寸合金车轮。
Q235TSI的动力来自1.4升涡轮汽油发动机(110KW/250Nm)，声称油耗为5.3L/100km，与七速S tronic双离合器自动变速器配套。
奥迪Q235TSI上的标准设备包括一个7.0英寸的信息娱乐屏幕与苹果汽车播放和Android汽车，内置卫星导航，皮革指定的座位和方向盘，双区气候控制，自动雨刷和前灯，AEB（自动紧急刹车），加上倒车相机和前后停车传感器。
全轮驱动奥迪Q240T FSI quattro的价格从$49400，$900上涨.. 就像它更实惠的兄弟一样，这种变体现在具有无线电话充电功能，还包括数字收音机和18英寸合金车轮。
由一个更大的2.0升涡轮汽油发动机(140KW/320Nm)，Q240T FSI也连接到一个七速双离合器Stronic自动。 它比它的同胞消耗更多的燃料，声称的燃料消耗为6.5L/100公里。
在Q240T FSI上的设备水平更慷慨，适合皮革指定的运动座椅，自动调光中央镜，一个动力尾门和方向盘桨换档器。
与所有奥迪车辆一样，有几个选项包的理想功能，如舒适包（$1900-$2400），其中包括按钮发动机启动和无键进入，加热前座椅与腰椎支持和额外的存储解决方案在靴子和前座椅下。
技术包（$2500-2700）有点贵，但增加了花哨的12.3英寸虚拟驾驶舱仪器显示器，以及更大的8.3英寸中央信息娱乐屏幕，10GB的媒体存储和平底方向盘。
援助包（$990-$1600）提供了第二季度额外的传感器，以加速，制动和引导自己通过自适应巡航控制-与停止和走交通功能-和主动车道辅助。 还增加了高光束辅助、公园辅助和高速AEB..
在2018年，奥迪Q2挣扎着与优质紧凑型SUV竞争对手宝马X1和奔驰GLA的知名度相匹配。 第二季度管理了1865年全年的销售，而X1发现了3096名买家，GLA有3906名销售。
然而，在2019年的头三个月里，宝马X1和梅赛德斯GLA分别以613和595的销量告一段落，分别下降了30%和45%。 奥迪Q2同期销售589辆，仅落后于竞争对手。