汽车界最伟大的活宝之一公布了他的最新杰作：T.33超级跑车的敞篷伴侣，相同的自然吸气考斯沃斯V12以11，000 rpm的速度咆哮。为残酷的评论部分做好准备。
我承认，在评论区把这台精心制作的机器扔给你们这些野蛮人有点试探性。当硬顶T.33推出时，New Atlas读者将其撕成碎片。“天哪，”愤怒的古兹曼钦基说。“为什么他们还在制造V12超级跑车，而任何电动汽车都可以让他们进入下周?”
蜜蜂好奇跳了进去，“打哈欠。这是一只放屁的恐龙。缓慢、肮脏和不道德。文斯称其为“一辆低迷的跑车的价格过高”，纳尔逊·海德·奇克(Nelson Hyde Chick)将钢盖靴子放入嫩肉中，“只是为天赋较少的富人提供的另一种过度补偿装置”。
我不能反驳。在过去的几年里，我大部分时间都在试图揭示可能有助于推动我们到2050年实现零碳排放的技术。价值2万美元、限量生产、耗油的超级跑车在道德上是站不住脚的，无论它们看起来多么酷，无论它们如何攻击一组偏远的山地曲折。
从行星的角度来看，这是资本主义的一个反常怪癖，一个像戈登·穆雷这样才华横溢的人正在泰坦尼克号上演奏大号，建造闪闪发光的收藏填充物，以帮助本能主义的无量级玩家将他们肮脏的投资美元翻倍，而他至少可以把一些水拿出来，将他对F1空气动力学和轻量化的非凡知识应用到可能真正有帮助的地方。
但你当然不能责怪这个家伙，他正在实现工程师的梦想，制造带有自己怪胎名字的汽车——而且他很乐意把他的名字放在上面。他正在做出最少的妥协，向一些世界上最伟大的发动机开发人员提出令人发指的挑战，并玩有趣的书空气动力学东西，比如T.50中吸地的风扇。人们准备备份B-double来支付它。
他现在又造了一辆车。或者至少把最后一个顶部拉下来。他不得不重建后钻头以保持其湿滑，并带有一些新车身。关闭车顶后，您可以将机舱的玻璃后部向下滑动到车身中，以便更清洁地聆听发动机的声音，因为它会从您在摩托车上期望的那种转速限制反弹，而不是 609 马力、3.9 升 V12。
至于屋顶，嗯，与其他东西相比，它有点低技术;一对碳复合板，你必须用手拉下来，然后扑通扑通。不要害怕，其他地方有空间容纳富人在杂货店买到的东西。我想，主要是松露的大袋子，还有灰盆和关于自己的杂志。当您弹出侧面板时，这些可以放入可用的 180 升存储空间中，这是一个俏皮的小动作，会引起乐购的注意。
他自然只赚了100套，而且它们比你不能把屋顶弹出的公寓要贵，而且你可能无论如何都不能拥有一套。还有更多细节;如果你喜欢这种事情，跳到下面的视频中，在离开半小时的泡沫时，4 届印地赛车冠军达里奥·弗兰基蒂、MBE 和一个非常气喘吁吁的戈登·默里对 T.33 Spider 的每一个细节都起泡。
如果你不这样做，那就戴上你的齐肩手套，深入下面的评论部分。我在这场战斗中没有狗——我认为它看起来很酷，我被痴迷的工程师所吸引，我喜欢快速、漂亮、大喊大叫的东西，但我不评价我看到肉体的机会，客观地说，我同意这辆和其他所有超级跑车、花哨的手表和超级游艇可能应该被熔化并用于建造孤儿院。
所以做你最坏的事情，你可爱的畜生。我只问：如果你要对这个风度翩翩、穿着夏威夷衬衫的天才和他漂亮的新汽车大放异彩，请至少花时间让它变得有趣。哎呀，他甚至可能自己读!