导读 高性能的未来取决于创新的解决方案,这些解决方案不仅可以实现高马力,而且还可以提高燃油效率。出于各种原因,切换到全电动动力总成并不是
高性能的未来取决于创新的解决方案,这些解决方案不仅可以实现高马力,而且还可以提高燃油效率。出于各种原因,切换到全电动动力总成并不是立即的答案,尽管这一天将会到来。目前,梅赛德斯-AMG已为即将推出的量产车型展示了一项新技术。
提出电动废气涡轮增压器是一种源自一级方程式的技术,据AMG称,它“解决了小型,反应快的涡轮增压器的矛盾目标,该涡轮增压器具有较低的峰值性能,而大型涡轮增压器具有较高的峰值性能。” 它使涡轮迟滞已成为过去。
该系统的工作原理如下:超薄(仅1.6英寸)电控电动机集成在涡轮增压器轴上,位于排气侧的涡轮和新鲜空气侧的压缩机之间。它在吸入废气流之前驱动压气机叶轮。