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现代汽车的新八座Palisade车型由于缺乏在韩国蔚山生产的右轮驱动产品而不会降到Down Under，尽管该品牌的当地部门强烈希望将三排SUV放在大型汽车的上方，大小圣达菲。
澳大利亚现代汽车公司对外事务总经理比尔·托马斯(Bill Thomas)告诉GoAuto，在现阶段，Palisade只能用左手驱动。它将在明年年中左右在美国推出，其他LHD市场也可能随之而来。
据6月份的报道，HMCA首席执行官JW Lee详细介绍了该月早些时候透露的基于HDC-2 Grandmaster概念的模型在当地的销售潜力。
这款车已经在洛杉矶车展上首次在国际上亮相，现已过渡到其生产形式Palisade。
Palisade着眼于美国市场上的Toyota Highlander(Kluger)和Nissan Pathfinder，它是Santa Fe XL的精神继任者。SantaFe XL是Down Down出售的上一代七座大型SUV的长轴距版本。
这家韩国品牌已经确认Palisade“可以骑在全新的SUV底盘上”，但目前尚不清楚它是梯形框架还是单体式结构。同样，未知该平台是否与起亚的Telluride 8座共享。
Palisade的长度为4981毫米，宽1976毫米，高1750毫米，轴距为2901毫米，第三排直立提供510L的载货量，收起时为1297L。该存储空间可通过电动后挡板进入。
在内部，第二排座椅可以通过触摸按钮向前移动，以方便第三排座椅进入，而最后排的座椅则可以折叠，甚至可以倾斜。
带有Apple CarPlay和Android支持的10.25英寸触摸屏信息娱乐系统，12.3英寸数字仪表盘和平视显示器引领Palisade的技术发展，同时配备了一对侧面摄像头，以增强其盲点监控系统。
其他先进的驾驶员辅助系统扩展到具有行人检测，车道保持辅助，后方交叉交通警报，具有停走功能的自适应巡航控制，远光灯辅助和驾驶员注意警告的自动紧急制动。
在造型方面，Palisade通过突出的级联格栅，分体式前灯设计，四方形轮廓，轮拱延伸和水平尾灯，对现代的设计语言进行了新的诠释。
Palisade由直接喷射的3.8升自然吸气V6汽油发动机驱动，该发动机以阿特金森循环运行，在6000rpm时产生217kW的功率，在5000rpm时产生355Nm的扭矩。
这些输出通过具有主动扭矩矢量和现代八速变矩器自动变速器的现代HTrac全轮驱动系统发送到所有四个车轮。另外，也可以选择两轮驱动。
现代汽车美国公司产品，企业和数字规划副总裁迈克·奥布赖恩(Mike O'Brien)表示，Palisade在同类产品中树立了多个基准。
他说：“新的2020年现代Palisade明显唤起了现代旗舰SUV的设计意象，其全水平，全天候性能，技术，安全性，宽敞性和效率达到了新的水平，所有这些均采用了尖端设计。”
“这款新型现代SUV是终极实用的日常家用车，无论何时开阔道路的吸引力都应引起人们的实际，舒适的日常使用和记忆之旅。”
如果Palisade能够在RHD上市并前往澳大利亚，它将在价格低于70,000澳元的大型SUV市场中竞争，到今年10月底，该市场将占整个新车市场的11.4%。该课程目前由丰田的普拉多(15,627辆)和克鲁格(12,403)带领。