在2021福特F-150混合得到24英里相结合，根据本星期张贴的EPA数据。最畅销的卡车在城市中也达到24英里/加仑，在高速公路上为24英里/加仑。
该额定功率不足后轮驱动的2020 F-150柴油的25英里/加仑，而EPA尚未宣布混合动力总成的后轮驱动数据。具有四轮驱动的2020年柴油额定为20/25/22 mpg，但福特和EPA尚未发布重新设计的2021福特F-150柴油版本的燃油经济性估算。
规格效率比较中的另一个缺点是，混合动力车仅作为SuperCrew驾驶室来使用，其重量比柴油购买者可以使用的扩展驾驶室更大。
与去年的标准6速相比，每2021 F-150的10速自动变速箱标准应使卡车更频繁地使用高效齿轮。除了更新的主动式格栅百叶窗之外，通过改进空气动力学，例如主动式空气坝和巧妙地重新设计前端和后端以改善阻力系数，以及改进的主动式格栅百叶窗，柴油的燃油经济性数字可能会以与四轮驱动类似的速度提高其他引擎的版本。带后轮驱动的2.7升Turbo-6保持与去年相同的20/26/22 mpg，但四轮驱动版本将2020年的18/23/20 mpg提高了1 mpg，达到了19/24 /今年21英里/加仑。
然而，XL饰件的基本发动机(3.3升V-6)实际上比去年减少了1 mpg，后轮驱动从19/25/22 mpg降低到20/24/21 mpg。3.5升涡轮增压V-6和5.0升V-8的四轮驱动版本分别提高了1 mpg，分别达到18/23/20 mpg和16/22/19 mpg。
2021 F-150混合动力总成可在所有六个内饰级别上使用，使用3.5升涡轮V-6，并辅以由1.5千瓦时锂离子电池组供电的47马力电动机。公文包大小的电池组位于驾驶室后部的地板下，不会影响内部空间或床位。它也不会妨碍安装在同一区域的30.6加仑油箱。24/24/24英里/加仑的额定功率意味着卡车可以行驶700多英里。