二十年来，大众Sharan提供了不错的升级。最终在片段上播放的内容有什么更好的选择?
大型MPV 大众刚满二十岁。1995年推出，2000年进行了翻新，他在2003年给我们带来了深刻的改变。这是第二代产品，至今仍售出200,000辆，其中法国销量为40,000辆(自该车型问世以来共售出800,000辆)，现在该产品受益匪浅从升级。有时我们会同时改变最小的Touran。有了Golf Sportsvan，它们代表了Wolfsburg小型货车的营地。沙兰人的雄心壮志是途安(Touran)4.85 m(4.53 m)，当然还有Sportsvan(4.34 m)更长的时间，目的是让多达7人轻松出行。
大众Sharan会更多地选择技术设备，更好的舒适性以及一系列新的安全系统和驾驶员辅助设备。实际上，外部开发主要限于新的16英寸轮毂(以及可选的最大18英寸)，重新审视的标志性LED前大灯以及LED尾灯的一些变化。在座舱里也没什么变化，修改了熨衣板，换了新的方向盘，几个硬件细节，最终没有任何变化，很快就在这辆大型MPV中找到了自己的印记。一种特别宽敞的车辆，其形状非常“方形”。我们想记住，在大众汽车公司，目标是 “先形成特征，然后形成 车辆”。Sharan的长度达到4,854毫米，高度为1,720毫米，宽度为1,904毫米(甚至带后视镜的宽度为2.081毫米)，因此提供了非常可观的负载量-新双胞胎 Alhambra的最大装载量为2297 l，但小于福特Galaxy 可以显示2339升汽油-而且模块化程度很高。两个侧滑门极大地方便了登机，五个后排座椅，三个分为初中和三分之二，由于它们在第二排中抬起并大范围前进，因此很容易在其他地方使用。为了增加舒适度，第二排后排座椅的深度可调并且倾斜20度。另外，借助EasyFold系统，可以按需删除第二排和第三排的座椅，但需要手动清除，以提供可以达到3米(乘客座椅降低)的平坦承重地板。
引擎盖下还有有趣的发展。回顾发动机，e Sharan 2015的能耗降低了14.3%。TDI 115 hp多变而不太响，可以完美地完成其任务，但是TDI 150 hp由于其在1750-3000转/分钟之间提供的340 Nm扭矩而令人愉悦，特别是与非常柔软的DSG 6速变速箱配合使用。两者都标榜为低油耗标准油(100 5,0L / km)，最终在实际情况下(在7-8升混合路线中测得)在道路上的能量消耗不多。最苛刻的将转向高端TDI，即184 hp版本，这也得益于1750 r / min的最大扭矩380 Nm。无论是手动变速箱还是6速双离合器6速行驶舒适度，都具有非常好的水准和实测的消耗量(每100公里的8.2升)。
对于这个年份，Sharan充满了技术，驾驶辅助以及信息娱乐。特别令人感兴趣的是，防撞制动系统是标准配置。他是周边监视系统Front Assist的助手，该系统在城镇中具有自动紧急制动功能，还具有自适应巡航控制ACC。辅助盲人(盲区警告)也存在。大众可以更轻松地停放大型车辆，它提供了第三代停车操作(辅助进出停车位)。Sharan 2015在第二代信息娱乐平台上的慷慨捐赠“ techno”也脱颖而出，其中包括一个6.5英寸系列的系统“ Discover Media”屏幕。Sharan还采用了“ App-Connect”，该平台允许车辆集成适用于智能手机“ Mirror Link™”，“ Android™Auto”或Google“ carplay” Apple的功能。或也提供连接解决方案“指南和通知”大众汽车网。
趋势线提供三种装饰水平(七个安全气囊，自动气候控制，停车辅助，导航和信息娱乐Discover Media，巡航控制，启动和停止，“疲劳检测系统”，ESP，ABS等)，Comfortline(雾化，后ITRES)后窗的着色度为65%，基于电导体，…)和克拉(前辅助，17倾角车轮，自适应巡航控制……)。大号ES价格与6速变速箱精加工开始在€37220用于夏朗2.0 TDI趋势线，€40060对于150马力2.0 TDI Comfortline。费率并非真正民主，但幸运的是，《莎兰》正以高水平的设备和非常先进的选择赶上来。