导读 大众汽车公司和Northvolt AB已建立了一个50 50的合资企业，以建立一家锂离子电池工厂。该生产设施的建设计划于2020年在萨尔茨吉特(下萨克
大众汽车公司和Northvolt AB已建立了一个50/50的合资企业，以建立一家锂离子电池工厂。该生产设施的建设计划于2020年在萨尔茨吉特(下萨克森州)开始。生产计划于2023年底/ 2024年初开始。最初的年产量为16 GWh。
合资企业的最终确定是双方于6月达成协议的结果。该部分投资约9亿欧元大众汽车现在流入的合资企业。另一部分直接进入Northvolt。作为回报，大众汽车获得了瑞典电池制造商约20%的股份，并获得了监事会席位。
大众汽车股份公司负责采购的管理委员会成员和Northvolt AB的监事会成员Stefan Sommer博士评论说：“电池是电动汽车的关键部件。因此，大众汽车和Northvolt共同推动欧洲高效的电池生产，以加速其联合电池业务。随着合资公司的建立以及在萨尔茨吉特的电池单元工厂的计划建设，我们也为在德国建立核心电池单元技术做出了决定性的贡献。”
新合资公司首席执行官兼Northvolt前首席战略官Fredrik Hedlund表示：“与大众一起在德国建立大型工厂，使Northvolt能够以最小的CO2占地面积进一步提高绿色电池的生产能力。这将对欧洲的电气化产生重大影响。”
作为电气化战略的一部分，从2025年起，仅大众汽车集团在欧洲的年需求量就将超过150吉瓦时，在亚洲也是如此。
集团计划在未来十年内推出近70种新的电动车型。因此，未来十年在集团电动平台上建造的车辆预计将增加到2200万。因此，到2023年，大众将为车队的电气化投资超过300亿欧元。
扩大电动出行是实现二氧化碳中和平衡的重要基础。大众汽车已经签署了一项全面的脱碳计划，旨在在2050年之前实现从车队到生产再到管理的所有领域的二氧化碳中和平衡。因此，大众汽车完全致力于实现巴黎的气候目标。