导读 福特花了大约四十年的时间才为发烧友提供野马Boss 302的第二个版本，但是坐在屏幕后面的渲染挑战了这一点，提供了一个古老的例子，无论如
福特花了大约四十年的时间才为发烧友提供野马Boss 302的第二个版本，但是坐在屏幕后面的渲染挑战了这一点，提供了一个古老的例子，无论如何它都是新旧的。
这幅像素画为我们带来了一个'Stang'，使“ restomod”提案陷入了困境。请记住，这是一项冒险的工作，因为弄乱图标是确保在肌肉车爱好者之间甚至在涉及其他类型的齿轮箱头时，也可以将意见分散的一种保证方式。
再说一次，这款蓝色椭圆形玩具的复古和现代元素的融合值得一阵掌声，也许这会有所帮助。最好的例子就是小马的宽体设计，这使机器的现代定制轮毂看起来很自然。
教给这只老狗新的航空技巧是一个可以在整个汽车上观察到的过程。想到这一点，很难选择车辆最令人印象深刻的一面-在我的情况下，这恰好是前端，因为各种设计影响只会证明野马外观的永恒性。
即便如此，我敢肯定，会有很多人喜欢盯着Mustang Boss 302的后部。那是野马的标志性灯光与扩散器相遇的地方，还有四重排气装置，使该装置占据了发动机舱的一些提示。不，这些像素背后的想法并不能将我们带到背后，但是，鉴于此数字项目的梦幻性质，人们可以轻松地将想象力转向这一点。
如果您想了解更多有关服务于这种眼神的数字艺术家的信息，他的名字叫Karan Adivi，值得一提的是，他也了解现代机器。