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我们上次从Sant'Agata Bolognese听到有关Huracan的官方消息是在2020年初，当时兰博基尼预览了EVO RWD，Huracan的后轮驱动版本对于寻求刺激的人来说最为重要。
但是，兰博并不是唯一一个致力于给Evo带来更多吸引力的人。本周早些时候，德国调谐器Novitec发布了有关他们为Huracan开发的新调音套件的详细信息，其中包括为汽车带来新面貌的广泛修改列表，以及由于改善了气流和冷却效果而带来的更好性能。
所做的更改涵盖了整辆汽车(可能适用于标准版和RWD版)，并且大部分以裸碳空气动力学部件的形式出现(所有这些都可以由客户根据车辆或对比色来指定)。
在前部，调谐器增加了新的中央前叶片和两件式扰流板扩展，而引擎盖上装有进气口，有助于改善发动机舱的空气供应。然后，门槛板使Huracan看起来更低，更曲折，并且后侧窗处的进气口已经扩展，可以将更多的空气引入发动机舱。
调整套件包括三套交错的Vossen轮毂，尺寸分别为20和21英寸，以及高性能排气系统。
就内部装饰而言，调谐器暗示它袖手旁观，但“满足了客户对室内设计的任何要求，无论它有多特别。”
Novitec并未篡改5.2升自然吸气V10发动机。当它离开工厂大门时，该动力装置的功率大大超过了600 hp。Huracan Evo的股票在美国的起价为261,200美元，而RWD版本将从今年春季开始向客户发货，售价为208,500美元。Novatec
为Huracan Evo设计的每个组件均可单独安装或作为套件安装。您可以在此链接中找到兰博基尼Huracan Evo可用的Novitec零件的完整列表。