导读 我能对GEO-Cab说些什么?好吧，我实际上可以说很多。该公司在转换游戏中似乎是一支年轻的枪手，但实际上，这些惊人的露营者 转换已经以德国
我能对GEO-Cab说些什么?好吧，我实际上可以说很多。该公司在转换游戏中似乎是一支年轻的枪手，但实际上，这些惊人的露营者 转换已经以德国品牌GEHO-Cab的形式使用了好几年了。
您可能没有听说过这些家伙的原因之一是因为它们主要在欧洲市场上运作。另一方面，GEO-Cab是GEHO-Cab在北美的官方合作伙伴。
Autoevolution最近坐下来与GEO-Cab的首席执行官Gerhard Oertelt进行了一次对话，讨论该品牌在美国市场的期望。谈话之后，我有些震惊，因为，继续阅读。
为了获得一个想法，这一切都始于GEHO-Cab对大众Amarok的首次改装，被称为Kora。从那里开始，一切都滚滚而来，从而为从Amarok到梅赛德斯-奔驰G级，福特Bronco，新老防御者，Hilux 6x6，吉普角斗士，道奇公羊甚至日产纳瓦拉的任何车辆带来了另外三种转换样式。
对于北美市场，GEO-Cab可以覆盖同样令人印象深刻的车辆范围。GEHO Kora的下一个进化阶段以Badger ST，LT，LR和Badger XT为名，这四个转换可以基于Wrangler，Bronco，Benz G-Class，来自F150-F550的每辆福特，Chevy Silverado和Ram 1500-3500。更不用说2019年及以后的日产Frontier，Toyota HZJ和Ford Rangers。