导读 雪佛兰花了大约 60 年的时间才将 Zora Arkus-Duntov 的中置发动机 Corvette 梦想变为现实，但这家总部位于底特律的公司做得很好。克
雪佛兰花了大约 60 年的时间才将 Zora Arkus-Duntov 的中置发动机 Corvette 梦想变为现实，但这家总部位于底特律的公司做得很好。克尔维特现在明显更快、更动感，并且比昂贵得多的跑车性能更好。但这并不意味着没有更多的改进空间。
雪佛兰正在开发第八代 Vette 的Z06 和 ZR1版本这一事实证明了 C8 可以更快、更强大，但在此之前，Borla 将在这里使标准模型听起来更好。这是轻描淡写，因为 Borla 的新排气装置使 Corvette 听起来非常野蛮。
我们可以在 Borla 最近的一段视频中听到它的实际效果，该视频将 Corvette 的库存排气音符与其 S-Type 和 Atak 音响系统进行了比较。虽然原厂排气听起来很棒，但 S-Type 增加了更具侵略性的轰鸣声，尤其是在低转速时。Atak 设置要激进得多。声音洪亮，甚至刺耳，换档时会产生更响亮的噼啪声。
如果您不熟悉Borla最新的排气系统，它采用和弦排气协调器，这是一种正在申请专利的设备，它使用与风琴相同的原理。具体来说，它结合了不同直径和长度的管道，以产生多个相互协调的排气音符。
Borla 还开发了一种名为 SwitchFire 的新型 X-pipe。它使用获得专利的交叉配置来混合来自所有气缸的排气和燃烧频率波，从而产生更清晰的排气音。该公司还声称，其新的 Anti-Done 技术使机舱无噪音，“任何档位、速度或转速的无人机都为零”。
大卫焦BORLA和他的团队解释一切在下面的视频是如何工作的，在之后的排气注意comparo 在 1:05 分钟开始。调高音量并点击播放。