导读 在 2018 年的盛况下亮相，在其赛车版本在勒芒正式上市后，当前一代的 8 系列还没有那么长。另一方面，它也不是看起来的那样。
有双门
在 2018 年的盛况下亮相，在其赛车版本在勒芒正式上市后，当前一代的 8 系列还没有那么长。另一方面，它也不是看起来的那样。
有双门轿跑车、敞篷车，甚至更像四门双门轿跑车的 swoopy 轿车，宝马 8 系系列的现代版本主要是重新销售的 6 系，这就是为什么它不擅长例如，乘客空间与 4 系列相比。
不过，与 4 系相比，它的优势在于使用了更传统的设计语言，尤其是对于在汽车前部没有巨大双肾型格栅的老款宝马而言。
经过三年努力在豪华旅行车市场站稳脚跟，宝马最大的 GT 不再需要害怕来自梅赛德斯 - 奔驰的竞争，但这并不意味着巴伐利亚人停滞不前。
考虑到这一点，宝马刚刚开始在德国各地以各种形式对各种 8 系 LCI 原型进行公开测试。
LCI(Life Cycle Impulse)用宝马的话说就是“改头换面”，很多人可能认为更新后的8系可能会像它的小兄弟一样有一个巨大的肾形格栅，但他们错了。
奇怪的是，尽管为它辩护了将近一年，但巴伐利亚人不会在他们的另一款车型上使用该格栅，因此改进后的 8 系列在这方面是安全的。
摄影师在过去几天中捕捉到了 2023 款 BMW 8 系双门轿跑车、8 系 Grand Coupe 和 M8 Gran Coupe 的预生产原型，它们似乎都有一个共同点。
那个东西是对整体外观设计的最小改变，其中似乎包括稍微纤薄的前大灯和重新设计的前后保险杠。尾灯也可能有不同的图形，但除此之外，它看起来与当前的 8 系列产品线非常相似。