大众汽车的斯柯达品牌正在开发一种新的安全系统，以帮助行人安全地过马路，并通过一种新的人机界面(HMI)与行人和其他驾驶员进行交流。
这家捷克汽车制造商为Enyaq(与大众ID.4密切相关)安装了一个安装在格栅上的显示屏。当电动汽车接近人行横道时，车辆的传感器和安全技术会检测人行道上的行人，并指示他们是否过马路。
箭头和行走的化身向他们表明过马路是安全的。斯柯达选择绿色来传达这一信息，因为我们已经将这种颜色与拥有通行权联系在一起。一旦行人安全通过街道，格栅上就会出现两个闪烁的红色警告三角形，表示进入人行横道不再安全。
通常，在人行横道等候时，我们会看司机确认过马路是安全的。但随着全自动驾驶汽车越来越接近现实，有一天，我们可能会发现自己不得不在没有乘客的自动驾驶汽车前面冒险走到对面的人行道上。该系统将帮助迷茫的行人安全前进，而不必担心被碾压，尤其是在大型SUV驶近十字路口时。
斯柯达已经在真人身上测试了这项技术：使用眼动追踪眼镜，斯柯达说参与者可以快速地关注显示器，即使距离很远也是如此。在使用较大的“面罩”之前，该公司试用了较小的屏幕，但没有我们在这里看到的那么成功。
如前所述，显示器不仅可以帮助行人。该公司指出，它可以显示各种重要信息，在此过程中为其他道路使用者提供帮助。
“它可以是任何东西。当车辆从城市基础设施或另一辆汽车接收到一些信息时，它可以显示为汽车上的标志。”斯柯达指出，驾驶员或乘员还将在车内配备一个HMI，以保持更新。
当然，这仍然是一个原型，在这个原型进入量产车之前，斯柯达还有一些障碍需要克服。根据现行的道路安全法规，带有HMI屏幕的Enyaq不允许在道路上行驶。这是因为立法者仍然需要决定哪些符号可以被普遍理解，哪些可以使用。“我们必须等待[the]此类技术在[regulatory]框架上的连续部署。”
另一个问题是颜色尚未分配给安全系统。有计划为自动驾驶汽车系统分配某些色调，但这尚未实现。
如果成功，该汽车制造商希望简化设计，可能将功能集成到公司的水晶照明格栅中。当然，审美很重要。毕竟，如果斯柯达的前部安装了丑陋的安全功能，就没有人会购买它。因此，该公司仍必须找到一种方法来安抚立法并让设计师满意。
这是个好主意，我们希望很快能在新车上看到它。即使使用最新的行人检测系统，个人仍然有被撞倒的风险，尤其是在夜间，因为大多数这些系统都被证明是无效的。
根据州长公路安全协会的数据，2022年上半年，有3,434名美国行人在被车辆撞倒后。消除这些不必要的的技术是必不可少的，像福特这样的公司正在研究一种外部前安全气囊来缓冲对行人的冲击。