福特嘉年华于2018年在美国市场停产，紧随其后的是更大的福克斯。这意味着美国失去了硬核嘉年华ST，可以说是我们开过的最有趣的热门掀背车之一。然而，在欧洲，嘉年华继续发展以应对来自大众PoloGTI、现代i20N和丰田GRYaris的竞争。对于2022车型年，福特对嘉年华进行了中期改款，具有更新的造型、升级的内饰和新的标准技术。
为了让嘉年华看起来新鲜，福特增加了上部格栅和鼻子的尺寸，而蓝色椭圆形徽章显示在格栅内而不是引擎盖边缘，使流行的掀背车更具存在感。在整个系列中，包含LED近光灯、远光灯和日间行车灯的LED大灯现在已成为标准配置，并且尾灯上增加了黑色边框。
可选的矩阵LED灯还提供“无眩光远光灯”技术，可阻挡单个光线，防止前置摄像头检测到的迎面而来的交通造成眩目。
在内部，更新的嘉年华配备了一个全新的12.3英寸、完全可配置的数字仪表盘，根据所选的驾驶模式具有独特的颜色主题。标准嘉年华提供正常、运动和环保驾驶模式，Active提供越野和滑行模式。高性能ST保留了专用的Track模式，可关闭牵引力控制并将ESC设置为宽滑模式以进行轨道驾驶。
该显示器还具有新的走错路警报功能，它将安装在挡风玻璃上的摄像头与来自导航系统的信息相结合，以在驾驶员通过高速公路上的无入口标志时发出警报。与12英寸数字显示屏相辅相成的是一个8英寸中央触摸屏，支持AppleCarPlay和AndroidAuto。可选技术包括一个无线智能手机充电板和一个带十个扬声器的高级音响系统、一个集成低音炮和一个575瓦放大器。
在引擎盖下，常规嘉年华由涡轮增压1.0升EcoBoost三缸发动机提供动力，可产生99马力，结合六速手动变速箱或七速双离合器自动变速箱。采用48伏轻度混合动力技术的1.0升电动EcoBoost混合动力车也可提供123马力或153马力，但只能配备手册。在该系列的顶部，运动型嘉年华ST配备了与PumaST兄弟相同的涡轮增压1.5升EcoBoost三缸发动机，功率为197马力和236磅英尺。虽然功率输出与去年相比没有变化，但扭矩增加了22lb-ft。0-60英里/小时需要6.5秒，然后热舱门以143英里/小时的速度达到顶峰。FiestaST的调色板还增加了醒目的平均绿色饰面。
为了提高内部舒适度，嘉年华ST配备了新的性能座椅，该座椅具有集成头枕、红色对比色缝线、Sensico装饰和14向调节。随着福特停产EcoSport，我们一直祈祷嘉年华ST总有一天会在美国卷土重来。或者，我们认为现在是高性能PumaST跨界车来到美国的合适时机。