洛杉矶可能以制作优秀的电影和培养杰出的电影明星而闻名，但今天，洛杉矶也制造了一些有史以来最伟大的赛车。这一概念构成了彼得森汽车博物馆新展览“洛杉矶传奇：南加州赛车及其制造商”的基础。在接下来的12个月里，彼得森汽车博物馆的查尔斯伦伯格家族画廊将展出有史以来最酷的赛车，从弗兰克柯蒂斯、哈里米勒和弗雷德奥芬豪泽到真正的丹古尼亚尔鹰。甚至是麦克斯巴尔肖斯基，真正的老耶勒。新展览中有12辆车，在画廊里排成一圈，都围绕着曾经由伟大的唐普鲁多姆驾驶的谢尔比超级蛇赛车的中心。
这真是一个景象。
为了启动为期一年的展览，博物馆告诉另一位洛杉矶传奇人物(实际上是托兰斯和帕洛斯怀尔德斯，但谁在抱怨？)致敬：Panelli Jones。
要了解琼斯对赛车手的尊重，请考虑其他出现并聆听Panelli赛车的车手：F1和IndyCar赛车手Stefan Johansson，IndyCar和F1级赛车手Oriol Servia，Trans-Am伟大的汤米肯德尔，IndyCar赛车手和车队老板Chip Ganassi，Larry Ragland，五次获得Baja 1000冠军，至少两次获得Arcieros，沙漠赛车手Walker Evans，SCCA Trans-Am冠军约翰莫顿，发动机制造商Ed Pink和许多其他人。他们都来听琼斯的演讲并表达敬意。
为什么呢？因为帕内利琼斯似乎在他坐过的几乎每一种车中都赢得了比赛。他可能因在1963年驾驶前引擎赛车获得印第500奖而闻名，这是布里克亚德获得的最后一辆赛车之一。1967年，他凭借一辆臭名昭著的涡轮增压汽车赢得了比赛。当时他只有三圈的路程，但是第197圈出现了问题。他在1970年和1971年两次以老阿尔安瑟的身份获得团体冠军。1970年，他在福特野马获得了Trans-Am冠军，福特野马以他的啤酒赞助商奥林匹亚两次获得巴哈1000冠军而命名为“大奥利”。
当天晚上，琼斯在活动主持人汤米肯德尔的提示下讲了几个故事。例如，在驾驶员培训和超级计算机模拟器出现之前的日子里，琼斯是如何学会比赛的？
琼斯说：“我们过去常常花10美元或15美元买二手车。”“我会修好它们，让它们可以工作，然后我会出去摧毁它们。”