Acura发布了其最新的运动型轿车，2021款Acura TLX以概念为灵感，具有比即将推出的车型更强大的动力和吸引力。该公司承诺，基于去年Acura s型概念车的美观，新款TLX的定价应该与外观一样激进。
当我们第一次看到S型概念车时，很明显，这款车离生产准备阶段不远。果不其然，这与您今天在这里看到的新车非常接近。
2021 TLX采用低而宽的站姿，带有长长的造型风帽和明显的后臀。它比旧TLX低半英寸多，轴距长3.7英寸。车身宽2.2英寸，前后轮距分别为1.2英寸和1.6英寸。
前部采用最新一代的Acura钻石五角大楼格栅，外观比该公司最近推出的其他车型更为细致。它与新的宝石眼LED前照灯配套，每个前照灯都有四个LED元件和“Chicane”LED日间行车灯组件。阿库拉说，这些是为了让你想起它的ARX-05代托纳原型赛车。
匹配的“Chicane”尾灯(也采用LED)和双排气口在后部拾取相同的主题。与此同时，驾驶室设置在车身更靠后的位置，并有更陡的向内倾斜的车顶柱。同时，一款A-Spec运动套装将添加19英寸鲨鱼灰色合金车轮、亮黑色饰件、暗色灯和后行李厢盖扰流板。
2021 Acura TLX发动机和性能
当然，光看零件是不够的：新的TLX必须在路上交付。它开始与一个新的专用阿库拉轿车平台，双横臂前悬架和可变比转向系统。NSX通过wire tech提供其电动伺服制动器，并提供可选的自适应减振器。
整体扭转刚度比即将推出的TLX高出50%，事实上，这是Acura有史以来提供的最坚固的底盘–NSX除外。这是一个结合了铝和压力硬化钢的大部分，与一个新的超刚性中心隧道。前保险杠、发动机罩、前挡泥板和前减震器支架均为轻质铝合金。
可选的将是后偏置超级操纵全轮驱动(SH-AWD)，与即将推出的TLX相比，后扭矩容量增加40%，前后扭矩传递速度加快30%。正常情况下，它将向后轮施加高达70%的扭矩，其中高达100%的扭矩将根据牵引力要求从左侧移动到右侧。阿库拉说，后轴也将持续超速2.9%，当扭矩从一侧转移到另一侧时，会放大偏航力矩效应。
对于动力，可以选择两种发动机。标准配置为2.0升双顶置凸轮轴涡轮增压发动机，功率272马力，扭矩280磅英尺：比旧的2.4升非涡轮增压发动机高66马力和98磅英尺。事实上，它的扭矩甚至比旧TLX的可选3.5升V6更大。它将与带顺序运动换档的10速自动变速器配对。
同时，那些想要更多动力的人可能希望等待新的3.0升、24气门双顶置凸轮轴双涡轮增压V6发动机。横向安装，它将有更多的权力和扭矩在整个范围内相比，即将推出的V6，虽然阿库拉还没有谈到具体的数字。但在低端，颤振会使扭矩增加50%以上。
2021 Acura TLX s型正在生产中
该发动机将是全新TLX S型的专利。它不会在发布时提供，但很可能值得等待。它将有一个独特的开放式表面钻石五角大楼格栅，一个更积极的前分离器，和更大的侧进气口。在后方，将有一个特殊的行李厢盖扰流器和一个特殊的后扩散器，以及大型四排气口。
S型将有两个20英寸的车轮设计供买家选择。首先，将有从S型概念分裂10辐设计;或者，将有NSX启发的Y辐车轮。无论哪种方式，他们都将配备255系列高性能轮胎。
与3.0升V6一样，2021 TLX S型也将标配SH-AWD。Acura还将提供独特的虎眼珍珠漆饰面，而Apex Blue Pearl(A-Spec车型中常见的)也将提供。