978 年，宝马推出了第一款 M 车型：M1。它也是巴伐利亚制造商的第一款中置发动机汽车，配备 3.5 升直列六缸发动机，具有强劲的(当时)274 马力(201 千瓦)和 243 磅英尺(329 牛顿米)的扭矩. 40 多年后，BMW 仅推出了第二款独立 M 车型：Concept XM。
虽然 Concept XM 和 M1 在技术上是兄弟姐妹，但这两款车的区别再大不过了。XM 是一款高性能、V8 驱动的插电式混合动力跨界车，具有令人瞠目结舌的 750 马力(551 千瓦)和 737 磅英尺(1,000 牛米)的动力。更好的是，这个狂野的概念预览了一个注定在 2022 年首次亮相的量产版本，很可能是 2023 年的车型年。
在新开发的 M Hybrid 驱动系统的帮助下，XM 理论上可以仅靠电池驱动长达 30 英里(48 公里)。宝马没有提及发动机排量、电池尺寸或直线速度等细节，但你可以想象它在不到 4 秒的时间内达到 60。
在风格方面，Concept XM 看起来与我们见过的任何宝马都不同，前端有两个巨大的肾形进气格栅。无论概念与否，这些都是迄今为止宝马上最大的肾形格栅之一。超大的格栅框架具有照明环绕，使其在夜间具有独特的存在感，纤细的 LED 大灯分为两个独立的模块，位于两侧。
巨大的 14 辐条、23 英寸车轮装饰着每个角落——这也是所有 BMW 中最大的——而三角形的四排气尖端排列在后保险杠上。超薄的 LED 尾灯从行李箱盖边缘延伸到后挡泥板上，而后玻璃采用独特的楔形设计，玻璃的每个角落都蚀刻了两个 BMW 圆形 - 微妙的呼应M1 飞扶壁上的一对徽章。
XM 的内部和外部一样两极分化——但在我们看来更漂亮。以驾驶员为中心的驾驶舱将复古外观的棕色皮革与铜和碳纤维装饰相结合，营造出绝对令人惊叹的坐姿。最新版本的iDrive 8以巨大的弧形界面装饰仪表板，看起来一如既往的好。
第二排的海蓝宝石色、钻石缝合的天鹅绒长椅为后排乘客创造了一种类似休息室的体验。没错，天鹅绒。最重要的是，车顶内衬采用独特的 3D 棱镜结构，完全照明，当与环境 LED 结合时，产生车内灯光秀，所有三种 BMW M 颜色都会发光。
BMW Concept XM 目前只是一个概念，但我们会在明年某个时候看到量产版。定价，当然，不可用，但我们怀疑 XM 会便宜 - 不要期望从 150,000 美元的支票中获得太多回报。