上周新法拉利RomaSpider的到来——法拉利自1960年代以来的第一款软顶车——意味着法拉利PortofinoM之路的终结。
十五年前，法拉利决定他们需要一款新的入门级汽车来吸引购买者远离高端梅赛德斯SL等汽车，因此，自Dino以来，他们首次设计出一款旨在吸引购买者仅购买“高级”汽车的汽车'品牌变成纯种。
那辆车就是FerrariCalifornia，尽管它并不便宜(售价143,000英镑)，但它确实预示着该品牌的新切入点，即2+2前置引擎和折叠式硬顶的法拉利。
它在2012年进行了一些调整，并在2014年被CaliforniaT取代，配备了552bhp的新型3.8升双涡轮增压发动机，并在2017年演变为法拉利Portofino，外观焕然一新，功率提升至592bhp然后在2020年成为PortofinoM，功率提升至612bhp。
但是现在，随着新款软顶法拉利RomaSpider的到来，法拉利已经向RoadandTrack证实它正在召唤PortofinoM，而Roma现在是入门级法拉利。
这很有道理，因为谁会购买Portofino而不是华丽的RomaSpider?