沃尔沃更新了XC40Recharge和C40Recharge，进行了专为提高续航里程而设计的技术修订。根据这家瑞典汽车制造商的说法，WLTP估计值提高了64英里(103公里)，达到342英里(550公里)。
根据在整个欧洲和英国起诉的全球协调轻型车辆测试程序，这款紧凑型多功能车的续航里程比即将推出的车型提高了24%。效率也得到了提高，沃尔沃的两款高级SUV均达到每千瓦时3.7英里(5.95公里)的记录。
这家总部位于哥德堡的汽车制造商是如何做到的?首先，沃尔沃将XC40Recharge和C40Recharge的单电机型号从之前的前轮驱动设置切换为后轮驱动。永磁电动机也进行了重新设计，现在提供238ps而不是以前的231ps。用旧钱来说，那将是235对223马力。
沃尔沃汽车在没有外部帮助的情况下开发了第一台电动机，并提高了锂离子电池的冷却效率。在双电机型号中，电池组的容量从78千瓦时增加到82千瓦时。另一方面，净容量分别列为79和75千瓦时。
双电机XC40Recharge和C40Recharge的电动马达也经过重新设计，现在两个车轴的功率分别为150和258ps，而不是204ps(148和254马力与201马力的两倍)。沃尔沃向潜在客户保证，峰值输出保持不变，为408ps(402马力)和660Nm(487磅英尺)，这在各方面都很好。
作为Twin销售的双电机版本也受益于最大充电率的大幅提高。与150kW不同，XC40RechargeTwin和C40RechargeTwin目前支持200kW。据沃尔沃称，这反过来又将充电时间从10%减少到80%，减少了9分钟，减少到仅28分钟。
在瑞典，纯电动汽车的销量远远超过插电式混合动力汽车，XC40Recharge和C40Recharge的起价分别为581,000和599,000瑞典克朗。按当前汇率换算，这些SUV的售价分别为55,970美元和57,705美元。
两者均围绕沃尔沃和吉利为B级和C级应用开发的紧凑型模块化架构构建。也与Polestar共享、领克和吉利的同名品牌，该平台支持内燃机。C40Recharge完全采用电力推进，而XC40可以选择1.5升和2.0升发动机。
在美国，紧凑型公用事业越来越受欢迎，沃尔沃销售的XC40配备两种轻度混合动力系统，分别称为B4和B5。前者专门提供前轮驱动，可产生194马力。后者可产生247马力的功率，并标配全轮驱动，从而将零到60英里的行驶速度提高了整整两秒。