导读 制造商将2021年的丰田C-HR称为运动型多功能车，但这并不是在欺骗我们。它是前轮驱动的，没有车身。对我们来说是两厢车。它可与现代科纳和福
制造商将2021年的丰田C-HR称为运动型多功能车，但这并不是在欺骗我们。它是前轮驱动的，没有车身。对我们来说是两厢车。它可与现代科纳和福特Ecosport等汽车相提并论。
2021年丰田C-HR很好吗?
它略高于平均水平，TCC评分为5.5(满分10)。它在样式和功能上有额外的得分。(详细了解我们如何评价汽车。)
不多。有一个新的Nightshade版本，其安全系统具有标准的路标识别和行人检测功能。
否则，C-HR会以LE，XLE和Limited内饰出售。与2018年的新车相比，它的外观仍然更干净一些，但它是一辆粗暴的汽车，丰田汽车书中的所有造型提示都被扔到了车身上。座舱更像是一个小睡，这是一个令人欣慰的喘息时间。我们赞扬它的不遵循立场，但不要再让它失望了。(看着你，日产Juke。)
C-HR使用144马力的2.0升inline-4榨汁，并通过无级变速自动变速箱(CVT)进行输送。也没有全轮驱动，没有手动变速箱，也没有太多的热情。C-HR表现得很悠闲，拥有优美的行驶和沉重的转向，但最终并没有太多的兴奋感，甚至在燃油经济性上也没有，这低于一些全轮驱动竞争对手。
C-HR的外观抢走了第二排的头部和腿部空间，这也使外向视觉成为一个绝招。货运空间是一种优势，尽管它仍然比竞争对手小。
$ 22,565美元的C-HR LE是我们建议您开始和停止的地方。它具有Android Auto和Apple CarPlay兼容性，8.0英寸触摸屏，电源功能和主动安全技术。较昂贵的版本具有盲点监控器(良好)和无键启动(精细)，但是满载的C-HR掀背车价格为$ 27,620，并且没有任何安全性或更快性，而且没有更好的保修：这是丰田的标准配置，3年/ 36,000英里的覆盖范围，今年包括两年的维护。