如果我问您想到的第一个制动器制造商，您很有可能会回答Brembo。这家公司已成为制动器的首选品牌之一，广泛用于赛车运动和私人车辆。Brembo宣布将继续为本赛季的所有MotoGP车手提供产品。
Brembo在两轮赛车运动方面的经验可以追溯到很久以前——该公司已经在47场世界顶级锦标赛(MotoGP和500)中积累了经验。具体来说，该品牌的刹车赢得了34次世界骑手锦标赛冠军、35次世界车队锦标赛冠军，以及超过500场与领先车队的GP。
布雷博将为参加今年第22届MotoGP锦标赛的所有22名车手提供定制制动系统。这是车队第八次选择布雷博作为其零部件，包括制动卡钳、碳盘、制动总泵、离合器泵和制动片。在2023赛季，布雷博确保每位车手都能根据自己的骑行风格、赛道和比赛策略定制制动系统。
让我们更深入地了解一下Brembo制动系统的技术规格。专用于MotoGP锦标赛的GP44活塞卡钳于2020年推出。它由整块铝材加工而成，并拥有多项创新功能，例如有助于冷却制动系统的外部散热片。
GP4采用防拖曳系统设计，可在制动过程中增加扭矩-它的工作原理是产生由活塞上的制动液液压产生的补充力。结果，骑手对制动杆施加相同的压力，但获得了额外的制动力。
同时，防拖系统上的弹簧装置减少了残余扭矩，防止刹车片和碟片相互接触，从而减慢自行车的速度。
碳纤维刹车盘种类繁多——有五种不同的直径可供选择，每一种都有两种材料规格：标准质量和高质量。预计骑手会选择直径为340毫米的高质量和标准质量版本的制动盘。然而，有些车队会同时使用这两种类型的320毫米直径圆盘。
还提供两种通风盘选项，直径为340毫米或355毫米。355毫米圆盘是布雷博推出的最新创新产品在2022年的锦标赛中。这两种制动盘都设计用于对制动系统要求很高的赛道，例如Spielberg、Motegi、Sepang或Buriram。
先进的制动技术旨在尽可能减轻重量，精确到5.5千克(12磅)。所有类型的圆盘，无论直径如何，都是8毫米厚，并在1千克(2.2磅)和1.4千克(3.1磅)之间倾斜刻度。
Brembo证实，它还将通过其SBSFriction和J.Juan子品牌为较小类别的MotoGP(Moto2和Moto3)提供制动系统。
2023年MotoGP锦标赛将于3月26日星期日在阿尔加维国际赛道拉开帷幕。收看Brembo制动器的运行情况。