不仅仅是我，沃克斯豪尔的Grandland X也是一辆漂亮的车，不是吗？我认为这不会影响它的原因，因为这款特殊的车处于过度和轻微自我膨胀的范围内-最终规格。
对于一辆2017年才上市的车来说，有点为时过早，就像真人秀明星在字幕完成前就出版了自传一样。
但是，如果这是Peak Grande，我们最好去看看这款车的其他部分能否达到它迷人的外形。
.可以吗？
我们会谈到它——首先，看看额外的套件，你会削减(称为精英导航):下一个终极汽车。
Denon音响系统加热后座椅自动巡航控制LED自适应大灯全景摄像头。
这是基于以前的杯垫系列，包括电动和加热运动座椅，环境照明和先进的公园辅助设备。
它基本上是一个Grandland X，有一个完整的选项列表，加上最大和最强大的引擎——，至少目前是这样。
一辆V8汽油车能和GLC 63抗衡吗？
不，不是那样的。2.0升柴油发动机，175马力，295磅英尺的扭矩，0-62英里每小时，9.1秒。
它配有一个自动变速箱，我们认为这是唯一一个真正与八速自动换挡器一起工作的发动机，因为它有更深的扭矩需求。在低功率版本中，它是模糊和优柔寡断的。
在自己的装备上，Grandland X Ultimate玩的非常好，只有速度比较高的时候才会产生噪音。变速箱巧妙地避开了这个区域，但是在2000到3750转/分之间，它做了所有最好的工作，这个任务变得更容易。换档杆在中间位置倾斜得很好。——对于普通驾驶来说非常流畅，按下时的反应也很惊人。所有这些，尽管缺乏驾驶模式设置。
令人讨厌的是换挡器有偏门模式，就像90年代一样。
必须向左或向右，向前和向后选择空档、倒档或驱动。
有图表说明布局，但是在换挡器的左手边，所以从驾驶座往往看不到。我们不知道为什么沃克斯豪尔没有直接从徽章上来回使用更简单、更现代的拉杆。
沃克斯豪尔的Grandland X最终会兑现处置赌注吗？
总的来说，这是一个很好的判断，包括它的驾驶风格。舒适性和性能是相互竞争的，这也是你所期待的——所以它并没有那么集中在Ateca的座椅上，但结果却更加轻松。
和大多数妥协一样，虽然也有缺点——乘坐有点忙表面开裂，车身也不少。如果你按下它们，尤其是如果你使用快速和轻转向，你可以很容易压倒高车身。
所有的处理方法对其目标市场来说都足够好，高抓地力有助于安全驾驶，而不是急转弯。当然，它和标致3008没有什么不同。
它有一个令人兴奋的内饰像标致3008？
说实话，这更像是一个商业活动，但并没有因为隐藏在按钮中的按钮的初始级别而造成混乱。
那里有很多便宜的塑料，但是价格很低，很容易被错过，除了门上的皮带，包括一些非常脆弱的口袋。
沃克斯豪尔，大X内部评论。
和一些大屏竞争对手相比，现在的主屏幕有点小，但它很好地集成和补充了另一个拨号。
周围空间很大，后面有一个6英尺2英寸的驾驶员，后面有一个6英尺2英寸的驾驶员。从全景屋顶可以看到很多光线，从屋顶延伸到屋顶。