去年没有被伪装的照片，一辆大家都认为可以预览下一辆Ranger的中型皮卡车可能标志着福特汽车在美国以外的转折点。我们都知道F-150混合动力车将在2021年上市，但是Ranger可以升级为插电式混合动力车。
汽车专家援引“机密计划先于信息滴漏而泄露”，暗示在2022年将有两种柴油与汽油PHEV配合使用。正如预期的那样，插电式混合动力系统以福特提供的2.3升EcoBoost为中心在美国版的中型皮卡中 澳大利亚汽车出版物还表示，下一代Everest越野车将在这家工厂生产。 据估计，Ranger PHEV和Everest PHEV可以发动270 kW的功率和680 Nm的扭矩，每百公里可饮用低至3.0升的恐龙汁(78.4 mpg)。为欧洲客户制造367 PS，为北美制造362马力，再加上502磅-英尺。也就是说，我们还能期待什么?
汽车专家认为，将逐步淘汰直列五缸Duratorq直列五缸涡轮增压柴油机，而采用美国F-150柴油机的2.0升EcoBlue双涡轮增压柴油机和3.0升Power Stroke V6。不管发动机选件是2WD还是4WD，Ranger都被认为是与通用汽车共同开发的10速自动变速器唯一配对。
2022 Ranger和Everest两者也应升级到不同的仪表板设计，并具有重新设计的F-150的SYNC 4触摸屏信息娱乐系统，对角线为12.8英寸。像平板电脑一样的媒体中心可以与Mustang Mach-E的10.25英寸数字仪表板连接在一起。
即使在福特开始揭开其秘密的真实面目之前，必须先用少量的盐处理这些细节，但不可否认的是，大众汽车将从全新的Ranger借来很多东西。这家德国汽车制造商老化的Amarok皮卡车 将基于美国兄弟姐妹，而且我们也有可能在2021年看到2021车型的新车型。
考虑到2021年福特野马采用的是车架上的T6平台的演变，该平台是Ranger和Everest的基础，我们对2022车型的首次适当观察将在今年晚些时候从北美获得。该野马将在密歇根州韦恩的密歇根州装配厂独家生产。