卡玛斯于 2 月开始在不依赖不友好国家供应的新零部件基地生产 KAMAZ-54901 主线拖拉机，计划在 2023 年扩大 K5 车辆的范围，以改善消费者特征。KAMAZ 总经理谢尔盖·科戈金 (Sergey Kogogin) 宣布了这一消息，并补充说，还将继续与合作伙伴在可访问组件基础上开发燃气发动机技术方面的合作。
至于去年2月上市的全新中型车家族Compass，2023年除了掌握Compass 9和Compass 12车型外，还计划推出Compass 5车型。可以在 Compass 底盘上安装各种附加组件，KAMAZ 新闻服务报告。
此外，S. Kogogin 谈到了制造乘用电动汽车“Atom”的计划。根据初步预测，电动汽车将从 2024 年开始使用，到 2023 年 5 月将制造出原型车。
反过来，汽车厂厂长 Anton Saraykin 表示，未来计划对新车型系列的机舱装配线进行现代化改造。现已设计成K5代2万座舱室的产能。在卡玛斯的战略中，新一代汽车是主要的增长点，其装配量的增加将需要增加产能。
正如 Anton Saraikin 指出的那样，在去年 2 月的事件导致经济形势发生变化和物流链重塑之后，有必要积极增加 K3 代卡车的组装。“2022 年，全轮驱动汽车的需求急剧增加，但该团队仅在 12 月就达到了创纪录的成绩——每天生产 105 辆汽车套件。现在有一项新任务 - 到 4 月，我们必须将全轮驱动车辆的装配率提高到每天 120 个车辆套件，”他说。
2023 年 1 月，KAMAZ 总装线以每天 190 辆的装配率工作，2 月装配率更高。“3月份，这个数字会上升到210辆，到秋天我们需要加速到220辆重卡的交付。输送机已经准备好加快速度，问题是及时供应所有必要的组件，包括骨料生产单元，”Anton Saraikin 说。