导读 在特斯拉开始的趋势中，类似平板电脑的巨大信息娱乐系统如今在新车中变得很突出。无论是特斯拉中的垂直显示屏，您也可以在新款福特探索者、
在特斯拉开始的趋势中，类似平板电脑的巨大信息娱乐系统如今在新车中变得很突出。无论是特斯拉中的垂直显示屏，您也可以在新款福特探索者、雷诺 Clio 和其他几款汽车中看到，还是即将推出的梅赛德斯 S-Class 中的大屏幕，我们不能否认平板电脑是车载信息娱乐系统的未来。
哎呀，松下甚至通过引入“未来客舱”来推动它，该客舱在乘客区有一个巨大的平板电脑。现在，您是否支持这种大屏幕趋势已经超出了我们的范围。
然而，日产确信它与这一趋势背道而驰，正如去年在东京车展上展示的Ariya 概念车所看到的那样。
日产表示，他们选择不同的道路是因为两件事：设计和功能。据该汽车制造商称，位于驾驶员一侧的两个弯曲信息娱乐屏幕让人联想到波浪，“从车门中的元素一直到机舱后部，增加了整个汽车的地平线感。”
在功能方面，HMI 工程团队高级经理 Tomomichi Uekuri 解释说，人眼在驾驶时自然会左右看。
“如果信息水平放置，人们可以看到和吸收更多信息。周边视觉也以这种方式工作，”他补充道。
该汽车制造商还认为这种信息娱乐系统的位置更安全，因为它位于驾驶员的视线范围内。
Uekuri 解释说：“显示器的波浪结构是创新的，并且在仪表显示器和中央显示器上都采用了符合人体工程学的布局，不仅可以提高可视性，而且还可以让驾驶员轻松接触到中央显示器的触摸屏。”