别克展示了其ElectraE5电动跨界车的高科技内饰，不仅预览了Electra子品牌电动汽车的设计方向，还让我们清楚地看到了一辆很可能进入美国。
我们已经知道Electra即将登陆美国，但具体型号尚未公布。将有一系列ElectraEV，包括较小的ElectraE4。无论哪种方式，基于时髦的机舱，新一代别克将为有点陈旧的阵容注入新的活力。
别克ElectraE5配备EYEMAX30英寸自由曲面OLED显示屏和汽车制造商的新型虚拟驾驶舱系统，6K分辨率可为驾驶员提供清晰的细节。凭借能够平滑反射十亿种颜色的能力，显示屏只是看起来非常舒适的内饰中的一个亮点。
如果你厌倦了30英寸的显示屏，还有一个12.6英寸的彩色平视显示器。制造商承诺通过最新的别克eConnect连接系统和改进的智能语音命令访问大量多媒体内容。无线AppleCarPlay是标准配置，虽然没有提到AndroidAuto，但这可能是美国规格Electras的标准配置。还包括无线电话充电和允许无钥匙车辆访问的数字iKey。
QualcommSnapdragon8155芯片(与现代沃尔沃汽车中使用的芯片相同)进一步增强了这款技术含量高的电动汽车的性能，用于智能驾驶舱、通过5G进行快速数据传输以及现在常见的无线更新。不过，如果只关注技术而不是奢侈品，它就不会是别克了。
别克在内饰中融入了浮动设计理念，适用于仪表板和中控台。
客户可以从不少于121种颜色的环绕环境照明中进行选择，几乎是大多数高端梅赛德斯-奔驰车型中64种颜色选择的两倍。中控台上宝石般的控制旋钮，带背光装饰的细长通风口，“精湛的工艺”共同营造出宁静而又不失华丽的空间。
据说前排座椅的灵感来自豪华家具设计，并配有浮动头枕和S形靠背。其中一张提供的图片也给人留下了宽敞的后座空间的印象，但这并不是幻觉。
得益于116.3英寸的轴距，Ultium平台让别克腾出超过40英寸的后排腿部空间。尽管Enclave的轴距更长，但即使是三排别克Enclave也能为第二排乘客提供更大的腿部空间。而且，在58.6立方英尺的情况下，ElectraE5的后备箱也比Enclave的后备箱大，当后者的第三排折叠平整时。
“ElectraE5的内饰真正体现了别克品牌的PURE设计理念，干净且富有雕塑感的表面、卓越的细节以及无缝集成的技术，”上汽通用泛泰设计执行总监MattNoone表示。“它将在其细分市场中脱颖而出，并与主流电动汽车买家产生强烈共鸣。”
由于它与雪佛兰EquinoxEV和凯迪拉克Lyriq共享一个平台，因此ElectraE5可以像前轮驱动Equinox一样低至210马力，或者在双驱动情况下高达500马力-电机Lyriq。别克的高端定位可能会让它更倾向于Lyriq，但这还有待观察它何时以及是否到达这里。
在中国，ElectraE5于去年年底开始试生产，预计将于2023年上半年交付。如果这是别克EV进入美国市场，我们认为它很有可能为该品牌引入新客户。