导读 如果您居住在美国，并且拥有受大众Dieselgate丑闻影响的475,000辆左右的2 0升Audi或VW柴油 之一，那么我们有好消息也有坏消息。
从星期五
如果您居住在美国，并且拥有受大众Dieselgate丑闻影响的475,000辆左右的2.0升Audi或VW柴油 之一，那么我们有好消息也有坏消息。
从星期五开始，我们将从好消息开始：您的汽车可能已经修好了。环境保护署和加州空气资源委员会已批准对326,000台配备故障处理装置的柴油进行维修，以使它们在排放测试中作弊。在使用非法小工具的情况下，大众汽车的柴油机排放的氮氧化物最多可达法律规定的40倍。
维修/升级涉及对受影响车辆的硬件和软件调整。结合先前 为其他Dieselgate汽车所批准的修复程序， 现在可以使大众汽车在美国约98%的较小型“清洁柴油”车辆与联邦和州法律保持一致。
坏消息?维修将花费您–不是美元，因为维修是免费的，而是燃油经济性，每加仑可滑行约2英里。
这可能会对大众不断增加的迪塞尔盖特违法行为法案产生何种影响尚待观察。
该解决方案几乎肯定比回购柴油车便宜，这是汽车制造商根据与联邦监管机构达成的协议，必须向车主提供的一种选择。如果有足够的车主选择这种新的修理方式，那么大众汽车公司的支出可能会大大少于目前预计在美国投入的223亿美元。
不幸的是，历史表明那些希望可能是徒劳的。根据最新统计，近98%的奥迪和大众柴油车主曾要求大众回购他们的车辆，而不是修理车辆。
这里的一个一线希望-不仅是大众汽车，而且是顽固的柴油风扇-都是可以随后修理回购的汽车的。之后，大众可能会像2015年款柴油一样将其重新出售给消费者。
通过本周批准的修复，唯一仍需要绿色维修的2.0升柴油发动机是带有手动变速箱的2012-2014大众帕萨特柴油发动机。敬请关注。