特斯拉弗里蒙特工厂附近的人们已经检查了新生产的ModelS和ModelX，看它们是否配备了HW4传感器套件。虽然他们仍然找不到额外摄像头的证据，但人们发现更新后的ModelS和ModelXPlaid汽车现在配备了与ModelYPerformance相同的假制动卡钳。
ModelSPlaid和ModelXPlaid是特斯拉有史以来生产的最强大的汽车。这家电动汽车制造商将这些车型瞄准了汽车爱好者群体，人们驾驶它们在全国各地的赛道和赛道上行驶。鉴于它们的能力，你会期望特斯拉在关键系统中为它们配备性能组件，如悬架、制动等。事实上，这两款Plaid车型都标有“更高的热性能制动卡钳”，这是1月份在其网站上推出的更新措辞。
虽然没有人能够理解更高的热性能对Plaid车主意味着什么，但许多人回想起特斯拉在ModelYPerformance案例中有争议的举动。与S/XPlaid车型不同，ModelYPerformance仍然具备特斯拉承诺的性能其设计工作室网页上的“性能刹车”。然而，人们发现这家电动汽车制造商用常规制动器取代了以前的性能制动器，并安装了一个花哨的红色卡钳罩，使它们看起来很认真。
这激怒了许多特斯拉车主，尽管可以公平地假设所有这些降价和疯狂的利润率一定来自某个地方。我们是最早报告TeslaModelYPerformance中假制动卡钳的人之一，我相当肯定Model3Performance也受到了类似的处理。这就是为什么当特斯拉说Plaid车型的制动器具有更高的热性能时，我首先想到的是，“它们是否带有塑料盖?”
从论坛和社交媒体的基调来看，人们天生是积极的。他们没有考虑坏事，而是希望特斯拉安装更高等级的制动器，可能在格子模型上安装4/6卡钳。可悲的是，事实证明这不是真的。现在，所有出货的ModelS和ModelXPlaid汽车的非性能卡钳和转子上似乎都有红色塑料盖，就像1月份ModelYPerformance的情况一样。
特斯拉完全在欺骗其客户，他们仍然认为他们像过去的美好时光一样获得了性能制动器。在一辆价值115,000美元以上的汽车上发生这种情况是令人发指的，但这几乎可以解释为什么特斯拉更新了在欧洲认证的ModelSPlaid的最高速度.具体来说，新认证表明最高时速为174mph/280kph，低于186mph/300kph。数量不多，但它表明尽管具有“更高的热性能”，新制动器仍不能胜任这项任务。
我们知道特斯拉正准备提供碳陶瓷制动套件作为Plaid车型的选装件。这是解锁ModelSPlaid标称的最高200英里/小时(322公里/小时)最高速度所必需的。塑料盖可能会让那些认真对待特斯拉赛车的人考虑升级。但是值得为此玷污你的品牌吗?