就像著名的纽伯格林火车北站上发布的各种汽车的圈速一样，关于汽车制造商保持批量生产的汽车最高速度记录的说法也存在一些争议。有人说这是Koenigsegg Agera RS，也有人认为是布加迪对全能Chiron的改良设计。好吧，截至上个周末，该领域有一个新球员。
我们必须从一开始就承认事实-我们需要一粒盐。我们现在所拥有的只是一份当地新闻报道，据称是SSC北美的一家汽车制造商将一辆汽车(其Tuatara超级跑车)带到了内华达州帕鲁姆和拉斯维加斯之间科尼塞格使用的160号州际公路的同一部分，最高速度的运行。
公司本身没有官方消息，也没有确切的速度报告。取而代之的是，KPVM的YouTube频道解释说，星期六(10月10日)，SSC将其Tuatara带到了高速公路，这是一次创纪录的尝试，由地面和空中的专业工作人员(直升机和喷气式飞机!)拍摄了。 。
显然，整个世界现在需要坐下来，放松一下，并热切期望SSC本身的正式公告，而这对这样的成就实际上并不陌生。我们应该记住，早在2007年，吉尼斯世界纪录就将其较早的车型SSC Ultimate Aero评为“世界上最快的量产车”。
可以说，如果唱片的发行成功了，那么只剩下一个问题了：图阿塔拉会战胜Agera RS还是特别的Chiron?官方批准的速度要高于两者，这肯定会结束瑞典人和法国人之间的争议。
这是因为三年前，科尼赛克的Agera RS使用了与Tuatara相同的公路来发布吉尼斯官方最高速度，平均速度为277.9英里/小时(444.6公里/小时)。
之后，布加迪在德国的Ehra-Lessien测试工厂将改装后的Chiron提升至304.773 mph(490.484 kph)。尽管它像科尼赛克一样受到了第三方权威机构的正式批准，但由于它只在一个方向上进行，因此有很多评论。