比亚迪透露了海豹轿车的外观和内饰设计，其首次亮相原定于推迟的北京车展。全电动四门车型是去年Ocean-X概念车的后续车型，将基于比亚迪全新电动架构e-platform3.0。
印章延续了比亚迪系列中以海洋为主题的命名法，其中海洋生物的名称被保留给像海豚这样的电动汽车，而军舰名称则被保留给像驱逐舰这样的插电式混合动力汽车。
Seal是未来主义概念的演变，具有类似的动态线条和略微低调的功能，包括LED照明单元和传统车轮。总体而言，该模型证明了中国汽车制造商设计标准的显着提高。
根据泄露的文件，比亚迪印章长4,800毫米(189英寸)，宽1,875毫米(73.8英寸)，高1,460毫米(57.5英寸)，轴距为2,920毫米(115英寸)。这些尺寸使其比特斯拉Model3略大，更符合NioET5和BMWi3eDrive35L。预计即将推出的丰田bZSDN也会有类似的足迹，据称它将使用比亚迪的技术。
比亚迪还发布了一些内部照片，展示了一个巨大的独立式信息娱乐触摸屏，充当中央控制台的角色。屏幕可能是我们最近在BYDDestroyer上看到的15.6英寸单元，以及8.8英寸数字仪表盘。然而，Seal的其余部分是全新的，标志着与之前的比亚迪不同。
设计师为仪表板上相互连接的气候通风口选择了有机形状。在中央通道上也可以看到类似的处理方式，具有类似钻石的档位选择器和围绕它组织成一圈的几个按钮。座椅上的浅蓝色内饰和皮革纹理以及仪表板和车门上部的绒面革外观增强了水下主题。
比亚迪e-platform3.0支持的汽车规格也作为本地认证的一部分被泄露。EV配备单个后置电动机，可产生150kW或230kW(201或308hp)，而旗舰产品则具有双电机设置。这结合了前部的160千瓦(214马力)电机和后部的230千瓦(308马力)电机，可在3.8秒内实现0-100公里/小时(0-62英里/小时)的加速。
根据配置，比亚迪的Blade800V电池的续航里程为550公里(342英里)、650公里(404英里)或700公里(435英里)。同样，电动汽车的重量从1,885公斤(4,156磅)到2,150公斤(4,740磅)不等。
当地媒体称，比亚迪印章的价格在220,000-280,000日元(34,500-44,000美元)之间，比在中国起价339,900日元(53,400美元)的特斯拉Model3便宜很多。请注意，比亚迪的新电动汽车不会为中国市场保留。比亚迪已经确认，它将于2023年以Atto4的名义在澳大利亚上市，其他市场也可能跟进。