随着新的EV供应链上线，福特今年将大幅增加MustangMach-E的产量，以帮助减少客户等待时间，并利用精简的成本来全面降低价格，使MustangMach-E更容易获得给客户并保持其在市场上的竞争力。
增产是福特+计划的关键部分，强调了公司致力于通过为客户增加电动汽车的价值来引领电动汽车革命，继续将MustangMach-E定位为那些寻找电动SUV的人的引人注目的选择，和不断增长的市场份额。福特已经为EV客户提供全尺寸卡车、SUV和厢式货车，并已获得电池和原材料，以便在2023年大规模生产所有这些车型。
MustangMach-E提供0-60英里的刺激，EPA估计的可用续航里程超过300英里，尾气排放为零。它可在超过130,000英里的高速公路上与BlueCruise免提驾驶一起使用，并且可以通过无线FordPower-Up软件更新进行更新。所有福特EV客户还可以使用超过79,000个充电插头，并通过北美最大的公共充电网络BlueOvalChargeNetwork不断增加。
迄今为止，MustangMach-E几乎所有的增长都是品牌的增量，三分之二的MustangMach-E客户来自竞争对手品牌。
MustangMach-E是2022年美国排名第三的电动汽车车型，更新后的定价是福特计划的一部分，目的是在瞬息万变的市场中保持SUV的竞争力，同时巩固福特作为美国第二大电动汽车制造商的地位它继续扩大这部分业务。
“我们不会向任何人让步。我们正在生产更多的电动汽车，以减少客户等待时间，提供有竞争力的价格，并努力创造首屈一指的拥有体验，”福特Modele首席客户官MarinGjaja说。“我们的客户是我们所做一切的中心——随着我们继续打造令人兴奋和激动人心的电动汽车，我们将继续突破界限，让每个人都能更轻松地使用电动汽车。”
2023野马Mach-E 原厂商建议零售价 更新建议零售价 三角洲
选择RWD标准范围
选择eAWD标准范围
加州1号公路eAWD增程型
高级RWD标准范围
高级eAWD标准范围
GT扩展范围
$46,895
$49,595
$63,575
$54,975
$57,675
$69,895
45,995美元
48,995美元
57,995美元
50,995美元
53,995美元
63,995美元
$900
$600
5,580美元
$3,980
$3,680
5,900美元
增程电池
NitePony外观包
GT性能套件
8,600美元
$800
6,000美元
7,000美元
$800
6,000美元
1,600美元
$0
$0
厂商建议零售价不包括目的地/送货费加上政府费用和税金、任何财务费用、任何经销商处理费、任何电子申请费和任何排放测试费。
等待交付车辆的现有MustangMach-E客户将自动收到调整后的价格，对于销售日期在2023年1月1日之后且已经拥有MustangMach-E的客户，福特将直接联系他们。
“我们在福特的使命之一就是像对待家人一样对待客户，”Gjaja说。“我们希望我们的客户知道他们选择MustangMach-E做出了正确的决定，我们将继续发挥积极作用，为加入福特家族的人做正确的事。”
除了调整后的定价外，对于2023年1月30日至4月3日期间订购的野马Mach-E车辆，福特信贷将提供低至5.34%的特价。
“这是新Mach-E定价的天然伴侣，”福特信贷北美执行副总裁CraigCarrington说。“报价简单明了且具有竞争力，使客户能够锁定今天的价格，即使在订购和交付之间价格上涨。”