焕然一新的美学作为整容的奖励-Polestar摆脱了经典的中年改造，首先提供核心优势，其次提供新外观。2024Polestar2的关键变化之一是一系列新的电动传动系统。
基本型号将驱动桥几何形状移至后部，配备“新开发的永磁电机和碳化硅逆变器”。与2019年远程版本相比，功率增加了50kW，这意味着新的Polestar2依靠220kW(295hp/299ps)而不是170kW(228hp/231ps)。
扭矩数据已显着增加：361磅英尺(490牛米)，高于243磅英尺(330牛米)，这使汽车成为更好的短跑运动员在0-62英里/小时(100公里/小时)的短跑中：6.2秒，比2019FWD单电机变体提高了1.2秒。82千瓦时的电池可提供395英里(635公里)的续航里程。
2024Polestar2推出了“标准范围单电机”版本作为低端规格汽车，但仅适用于非美国市场。200kW的功率(272ps/268hp)，361lb-ft(490Nm)，0-62mph(0-100kph)的加速时间为6.4秒。一个69千瓦时的电池组可将自主性推至322英里(518公里)。
更高级别的内饰采用AWD形状，一对电动机(每个轴上安装一个)的总功率输出为310kW(421ps/416hp)。扭矩提升显着-546磅英尺(740牛米)，高于487磅英尺(660牛米)。因此，0-62英里/小时(100公里/小时)的额定速度是可观的4.5秒。尽管电池的容量与新的远程单电机Polestar2相同，但续航里程略低：368英里或592公里。
为了提高效率，前置电机按照按需逻辑工作;根据制造商的说法，它“可以在不需要时完全脱离。当驾驶员需要更多动力时，前置电机会立即无缝地重新接合。”
PerformancePack在2024Polestar2选项列表中名列前茅，双电机功率为350kW–469hp/476ps–但扭矩数据相同：546lb-ft(740Nm)。运动员Polestar2具有与标准AWD相同的电池组和相同的范围，在0-100公里/小时(0-62英里/小时)运行时的反应时间略快：4.2秒。重要说明：功率提升是一项可解锁的软件功能，可通过“任何符合条件的远程双引擎汽车”的无线更新获得。
Polestar2EV的升级提高了充电速度——长续航电池为205kWDC，标准续航电池为135kW。但美国市场将保留78kW和155KW的直流补电性能。
除了动力总成升级外，沃尔沃-吉利“高级紧凑型电动汽车”还标配了多项安全功能：带转向支持的盲点信息系统(BLIS)、带制动支持的交叉交通警报以及后方碰撞警告和缓解。得益于360度环视摄像头和自动调光后视镜，驾驶员将具有更好的态势感知能力。
新版Polestar2将于3月在美国上市销售，预计今年下半年开始交付。目前，欧洲市场的价格在远程单电机车型53.890欧元(58,870美元)和全轮驱动车型58,190欧元(63,240美元)之间变化。PerformancePack额外花费6,500欧元：64,690欧元(70,300美元)。最便宜的2024内饰——标准范围、单电机、非美国市场，售价50,190欧元(54,550美元)。所有价格均按撰写本文时的汇率计算。