导读 来自的臭名昭著的热门掀背车因其作为赛道武器的能力而臭名昭著，但第十一代本田TypeR在今年晚些时候正式亮相之前已经超越了铃鹿赛道，成为
来自的臭名昭著的热门掀背车因其作为赛道武器的能力而臭名昭著，但第十一代本田TypeR在今年晚些时候正式亮相之前已经超越了铃鹿赛道，成为最快的前轮驱动汽车。
位于三重县的漫长赛道举办过一些令人难忘的一级方程式比赛，这家汽车制造商曾在这些比赛中获得最高荣誉。第11代本田TypeR可能不会达到同样的闪电圈速，但强大的热舱口管理5.8公里配置在2分23.120秒内完成，从而打破了雷诺梅甘娜RSTrophy-R的前轮驱动汽车单圈记录。
与它的法国同行一样，TypeR从起步开始一圈，在赛道上的某个时刻设法达到了惊人的231公里/小时。
限量版采用上一代模型并进一步磨练时间攻击，达到2分23.993秒。3月14日视频中显示的模型仍然隐藏了大部分内部和外部，但第十一代本田TypeR看起来比其激进和棱角分明的前辈更加精致和微妙。
然而，与其前身一样，有传言称它会利用现有2.0升涡轮增压四缸发动机的改进，该发动机在之前的应用中可输出高达235kW的功率。我们确信的工程师已经设法从可能是最后一款在其本土生产的仅ICE的本田汽车中获得更多动力，因为大规模混合动力看起来为该品牌的未来做好了准备。
市场应该会变得有趣，因为拥有全轮驱动的ToyotaGRCorolla已经风靡全球，理论上应该提供无与伦比的牵引力，但话又说回来，GolfR提供相同的性能，并且两种选择似乎共存。