雷克萨斯宣布全新UX300e全球首发，这是该品牌首款量产BEV车型的重大改进。更新后的UX300e加入了今年早些时候宣布的新UX200/250h，交付计划于2023年春季开始。
自2005年推出全球首款混合动力SUVRX400h以来，雷克萨斯一直是豪华市场电气化的先驱。基于2019年宣布的“LexusElectrified”电气化愿景，Lexus旨在通过从HEV到PHEV和BEV的广泛电动汽车来满足全球客户的多样化需求。雷克萨斯利用电气化技术显着提高车辆的基本性能，通过标志性的精确性和复杂性不断完善汽车永恒的乐趣。2020年，雷克萨斯推出了UX300e作为该品牌的首款量产BEV车型。2022年，随后推出了雷克萨斯RZ，专用的BEV模型。截至2022年8月底，雷克萨斯电动汽车累计销量约为230万辆，品牌加速开发和采用电动汽车，为实现碳中和社会做出贡献。
除了灵活的车身尺寸和独特的“UX”城市紧凑型跨界车设计外，UX300e还受到寻求独特安静和精致BEV驾驶体验的客户的高度评价。UX300e宣布的增强功能是基于在“永远在线”的理念下对完美的不懈追求。BEV动力总成的独特改进包括新开发的电池组，容量从54.4kWh增加到72.8kWh，续航里程达到450公里，比当前车型长40%以上。UX300e还继承了对UX系列的动态精度进行的进一步改进，以提供令人鼓舞的性能，以及主动安全技术的扩展功能，以及通过最新多媒体系统进行的高级功能的演变。
更新后的UX300e在丰田下山技术中心接受了严格的测试和评估。BEV电池组置于地板下所产生的低重心使UX300e具有天然的性能优势，标准的后部性能阻尼器也是如此。为了获得更精细的动力，车身刚度通过增加20个点焊点得到加强，电动助力转向系统(EPS)和减震器针对全电动车型进行了优化调整。
在先进技术方面，“雷克萨斯安全系统+”主动安全技术的功能得到扩展，旨在提供更安全、更有保障的驾驶体验。此外，最新的多媒体系统带来了更大、更高分辨率的触控面板显示屏，优化了仪表盘和控制台区域的形式和开关布局，并在控制台前部增加了两个新的Type-CUSB接口以提高设备充电时的可用性。
UX300e主要特点
独特的纯电动汽车进化，提升客户生活方式
UX300e充分利用了电动动力总成配置。作为BEV的独特特性，它不承载发动机等前重物，允许将较重的部件放置在车辆的中心，以获得最佳的前后重量分配和惯性矩。地板下电池组和后部性能阻尼器提供的低重心补充了这些属性，以改善动态并增强汽车与驾驶员之间的联系感。地板下的电池也起到了隔音的作用，人们特别关注风噪声和来自砾石和其他材料的道路噪声，这些噪声在没有发动机和变速箱声音的情况下变得明显。结果是一个舒适、安静的内部空间。
与现款车型相比，新开发的电池组将续航里程增加了40%以上，达到450公里，能耗达到166.7Wh/km。