导读 随着最近发布的X3的纯电动版BMW iX3，宝马向人们传达了一个信息，即其车辆将受到可承载汽油，柴油，混合动力或电力的灵活平台的支持。这对
随着最近发布的X3的纯电动版BMW iX3，宝马向人们传达了一个信息，即其车辆将受到可承载汽油，柴油，混合动力或电力的灵活平台的支持。这对于制造过程和不同市场的不同客户喜好都有好处。
现在，可以确定的是，另一款受欢迎的宝马SUV X5也将提供替代动力。彭博社报道称，尽管没有电气化，但新版X5将在氢燃料电池上运行。这款名为i Hydrogen NEXT的机器将于2022年进行限量生产。
我们首先在去年的法兰克福车展上看到了氢动力X5，然后知道氢技术是与丰田合作开发的。首席执行官奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)在一份声明中称该技术具有“成为宝马产品组合中另一个支柱的潜力”。仅排放水蒸气，加油仅需三到四分钟，系统总输出为374马力。
消息传出之际，其他制造商也将目光投向了电动汽车。例如，捷豹路虎尚处于研发自己的氢动力汽车的初期阶段。现代Nexo已经在这里，但在加利福尼亚州以外不可用。与Nexo的情况一样，问题在于价格-燃料电池技术仍然昂贵。
但也许购买X5所在的豪华车市场的购买者将更愿意为零排放和更快的加油而付出高昂的代价，这要比普通EV的情况要多。在德国，一项81亿美元的新计划来支持该国的氢工业，这进一步证明了氢动力汽车尚未完全退出市场，尽管事实上欧洲唯一的梅赛德斯-奔驰GLC F-Cell 罐装得更早今年。
希望该技术在宝马X5所推崇的模型中的使用将提高消费者对其的信任度。我们将在几年内找出情况是否如此。