这是世界上行驶里程最高的阿斯顿马丁One-77，它有一个非常有趣的背景故事，说明它是如何成为独一无二的例子的。里程表读数为40,841公里(约25,377英里)，感谢YouTube上HighMileageReviews的JoeyCataldo，我们即将解释它是如何累积这么多英里的。底盘#10711于2010年9月13日完成，作为第11个也是最后一个开发原型，一年多后的2011年10月，它已经进行了超过14,000英里的高速测试，参观了标志性设施，例如NardoRing、纽伯格林、勒芒等。它还参加了古德伍德速度节，在那里它登上了著名的爬坡路线.它参加了蒙特雷汽车周和其他各种车展，还出现在经销商展台上。
到2012年初，它已经行驶了22,000英里，这已经使它成为最高里程的One-77，尽管这是原型的预期。2015年，它担任阿斯顿马丁勒芒赛车节的安全车。在其职业生涯的某个时刻，在参加另一场车展时，汽车的一个门槛短暂着火，据报道损失很小。
最终，在2017年，阿斯顿·马丁以23,835英里的注册里程，接受了一大笔现金以换取全面修复，这激起了那些购买了旗舰超级跑车最初77辆生产示例之一的人的愤怒——这花了七个月——并且牌照，使这辆阿斯顿马丁One-77的编号为78。这是成为合法道路One-77的唯一原型。
剥回裸铝，车身重新涂上珍珠铜，尽管它已经用缎面铬乙烯基包裹起来。
作为大修的一部分，原型需要新的车轮、前灯、尾灯以及新的格栅和扩散器。整个内饰也被更换，同时悬架被修饰，并安装了新的离合器和排气装置(除其他外)。值得注意的是，原来的发动机和变速箱今天仍在那个长引擎盖下工作。
作为唯一一款转化为生产规格的原型车，这是一辆罕见的汽车，但其他10辆怎么样了?很难确定，但据说有3辆卖给了收藏家，另外3辆据传用于碰撞测试。是的，即使是小批量的超级跑车也会时不时地被故意撞毁。一个原型成为一次性阿斯顿马丁Victor的基础，另一个成为罕见的One-77R，它作为小批量Vulcan的一种开发工具，其中只生产了两打。
最后两个原型的下落不明。
自修复以来，它有两个所有者，第一个所有者保留了两年，仅行驶了500英里。第二个也是现在的车主已经拥有它两年了，并且已经将前任车主积累的里程数翻了一番，但他在这辆车上的时间并非没有问题。目前，空调系统出现泄漏，但由于这是一次发动机故障维修，阿斯顿马丁要价45,000美元。挡风玻璃刮水器电机也有故障，维修费用为10,000美元。其他问题是可调后视镜电机故障和弹出式信息娱乐屏幕系统故障的常见故障。发动机铭牌上也少了一颗螺丝。
不管这些问题如何，这个One-77都有一种特殊的恶名，即使是新的Valkyrie也无法实现。此外，这个例子是在美国注册的仅有的七个例子之一。那里有很多低里程的例子，但只有一个被正确使用。这里希望它能看到更多的使用里程。