电动汽车的巨大转变即将到来。这要归功于现代Kona Electric，Tesla Model 3和Jaguar I-Pace等新车型，它们使电动汽车对大众更具吸引力。
尽管今年有望成为纯电动车型的关键-多亏了标致e-208，Vauxhall Corsa-e和斯柯达Citigo-e iV等新车型，看来2020年将是一个真正的转折点，更多制造商开始生产他们的第一辆电动汽车。这是最让您兴奋的……
迷你电器
自Mini在2008年首次向我们展示其车队专用的“ E”电动模型以来，许多人一直渴望生产电动汽车。该模型已经在测试中显示出来，但是将在今年晚些时候正式发布三门掀背车。
它将在明年到达展厅，并将在公司的牛津工厂建造。新的Mini Electric将是该英国品牌转向电气化的关键。
西亚特·伯恩
大众汽车的新ID.3将于今年首次亮相，这是大众汽车集团的首款独立电动汽车，安装在其自己独特的电动平台上，该平台被称为MEB。
在大众汽车自己的汽车之外的首次使用之一将是西班牙姊妹公司西特(Seat)将于2020年推出的全电动车型– el-Born。继Seat Mii Electric之后，新的EV(以巴塞罗那的时尚地区命名)配备了201bhp的电动机。它还将具有261英里的续航里程。迄今为止，只有一个概念可以预览生产版本。
奥迪e-tron GT
作为奥迪首款电动汽车，e-tron已将德国品牌开放给新的客户群体。
e-tron GT去年作为概念车亮相，但是富有魅力的四门轿跑车将在2020年底之前生产GT的量产版。它将作为奥迪的旗舰电动车。概念车拥有582bhp的功率，0-60mph的时间仅为3.3秒，看起来确实如此。
沃尔沃XC40电动
沃尔沃是推动电气化的典范。它有大胆的计划，到2025年将其总销售额的50%变为全电动汽车，而今年推出的每款新车型都将配备电动机。
屡获殊荣的XC40的全电动版本有望在明年加入。它将与插件混合版本一起使用。我们对新的瑞典EV知之甚少，但是如果沃尔沃目前的产品组合有待发展，我们应该不会感到失望。
玛莎拉蒂Alfieri
玛莎拉蒂在2014年推出了真正美丽的Alfieri概念车，并承诺会推出公路车。随着岁月的流逝，这个梦想似乎越来越不可能了。但是在2018年，随着Alfieri宣布仍将继续，新的希望充满了希望。
技术规格表明，这可能是玛莎拉蒂首款电动车型。虽然它不可能是全电动的，但迈向PHEV动力总成的一步是玛莎拉蒂的一大飞跃。我们等不及要看生产模型，该模型有望在明年实现。
雪铁龙C4电动
雪铁龙有望在今年晚些时候推出其首款插电式混合动力汽车，而电动汽车则有望在2020年问世。这将不是雪铁龙的首款EV，该奖项将授予C-Zero，但这将是雪铁龙的首款电动汽车。具有真正可用性的法国品牌。
预计将推出福特福克斯C4的EV版本。雪铁龙在2018年停止销售标准C4，但它将在明年恢复。电动车型有望与汽油和柴油版本同时出现。