宝马通过引入两个新的功能强大的版本扩展了X7和X5的范围，专门针对那些想要性能的人。宝马X5 M50i和宝马X7 M50i将于今年秋天在南卡罗来纳州斯巴达堡的宝马工厂开始生产时加入X5和X7系列。
这两款车型均采用了N63 4.4L TwinPower Turbo V8发动机的最新顶级版本，并配有八速运动型自动变速箱，宝马的xDrive智能全轮驱动，M Sport差速器，M Sport排气系统和特定于模型的M GmbH悬架调节系统。
最新一代的4.4升八缸发动机具有许多详细的改进。M Performance TwinPower Turbo技术套件的一部分包含两个带有增压空气冷却功能的双涡管涡轮增压器，它们位于气缸组之间的V形空间内，具有高精度喷射，VALVETRONIC完全可变气门控制和Double-VANOS可变凸轮轴正时。在5,500和6,000 rpm之间提供523 hp的功率，在1,800-4,600 rpm之间提供553 lb-ft的扭矩。–与X5 xDrive50i和X7 xDrive50i型号相比，增加了67 hp的扭矩和74 lb-ft的扭矩。
一种新的铝合金已被用于增加发动机缸体的强度。气缸壁的电弧喷涂铁涂层可减少摩擦损失。带有格拉法涂层的增强型活塞和优化的活塞环旨在承受曲轴驱动器上的应力，该应力伴随着额外的输出和扭矩。为了提高发动机的平稳性，借助于曲轴上的粘性阻尼器将扭转振动降至最低。
BMW X5 M50i只需4.1秒即可从静止状态加速至60 mph，而较大的X7 M50i则可在4.5秒后加速。配备全季节轮胎时，这两种车辆的电子限速最高时速均为130 mph，而配备夏季性能轮胎时，最高时速为155 mph。
宝马X5 M50i和X7 M50i中配备的后偏置xDrive智能全轮驱动系统能够以很高的速度和精度在前后轮之间分配驱动扭矩。在不需要全轮驱动牵引的情况下，系统可以将全功率自动引导至后轮。