宾利和劳斯莱斯是超豪华车领域的激烈竞争者，但前者在击败SUV的竞赛中击败后者的一件事。Bentayga一直是头条新闻。与此同时，劳斯莱斯仍在研发代号为Project Cullinan的SUV。该项目保密，但宝马设计负责人阿德里安·范·霍伊东克(Adrian van Hooydonk)在最近与Top Gear(杂志)聊天时在最近的埃科甘索别墅(Concorso d'Eleganza Villa d'Este)揭开了面纱。
范·霍登克(Van Hooydonk)将该项目称为“有点令人生畏的”。但是，在汽车制造商缺乏使用SUV经验的地方，它弥补了历史上的不足。范·霍登克说：“品牌创立之初，这些汽车通常具有很大的离地间隙和巨大的车轮，并且被君主和其他人用来从欧洲开车到远东地区。” 这些早期的汽车并非完全是SUV，但确实需要穿越崎to的地形和崎cr的道路。这似乎就是Cullinan原型(此处展示的凸起的Phantom)所追求的。劳斯莱斯不会生产专为现代王公设计的自升式轿车，但它将借鉴其制造汽车的历史，正如范·霍登克所说，该汽车可以“在崎rough不平的道路上用作日常驾驶员”。
范·霍顿克(van Hooydonk)与本特利(Bentley)一样，对人们来说很重要的一点是，要知道劳斯(Rolls)SUV既要驾驶，又要盯着它。本特利(Bentley)指出，“奔腾(Bentayga)” 实际上可以越野行驶，看来比赛也可以这样做。至少这就是我们从范·霍伊顿克的报价中得出的结论。“我们相信，对于品牌来说，拥有一辆让人们立即理解的车是非常好的，我每天都可以驾驶这辆车，这不是问题。SUV就是这样的车。” 至于外观，宝马的设计老板对此是可以理解的。但是他确实说过“这不会是一辆巨型卡车”，因此值得期待。
尽管我们不是SUV热潮的忠实拥护者，但我们会承认世界需要更快的汽车。我们完全希望劳斯莱斯的V12产品能够与Bentayga的双涡轮增压W12竞争。不幸的是，我们必须等到2018年，才能看到这两个在赛道上大放异彩。实际上，战斗可能不会由赛道决定，而是由英国女王决定。她已经拥有Bentayga了，所以她还要麻烦去买劳斯SUV吗?如果是这样，她会被驱赶到哪一个?现在有人在此获得英国小报。