今天明歌就和大家分享一下对2020款哈弗F7性能测试的认识。整车的设计也进行了升级，内饰更加宽大。新款车型的颜值提升是有目共睹的，官方的数据足以让它对市面上大部分车型开放。现在，让明科普给出一些关于该问题的具体信息。
今年11月6日，哈弗焕新推出2020款哈弗F7，共7款新车型，售价11.18万-15.18万元。
11月28日，主题为“超智环球车环游中国”的2020哈弗F7全国试驾活动在京盛大开启。在本次活动中，我们简单体验了2020款哈弗F7。本次试驾车型为2020款哈弗F7两驱1.5T 7速湿式动力换挡的顶配版I超车型。
外观方面，2020款哈弗F7沿用了2019空间科技的美学设计语言，新车配色增加了全新的AF金，实际上看起来质感更胜一筹。
车头部分采用多条折线配合曲面造型，营造出强烈的立体感。大面积黑色多边形前进气格栅由2019款的蜂窝状升级为新车的“盾”形，比老款更具辨识度。当阳光照射在新造型格栅上时，反射的光影效果也更好。
两侧与中网相连的大灯造型犀利。除了两款低配车型的卤素光源外，新车全部配备了LED光源，实际照明效果相当不错。同时全系标配LED日间行车灯和电动大灯高度调节。
来到车身侧面，2020款哈弗F7的整体造型和侧面线条依然与2019款保持一致。本次试驾车型配备哈弗3号轮圈，轮毂尺寸为19寸；此外，支持2号轮圈和4号轮圈作为选装件。试驾车还配备了225/55 R19固特异品牌御乘系列SUV轮胎。这款轮胎是专门为SUV车型设计的，抓地力好，操控性好，安静，省油。
进入车内，2020款哈弗F7除了I悦车型的2.0T顶配版(标配黑棕内饰)外，其余均标配黑色内饰。不过新车相比2019款增加了灰黑色可选内饰，相比全黑内饰更加清新优雅。当然，黑棕配色的内饰也支持选装。
2020款哈弗F7的内饰用料很不错，中控部分全部采用软性材料包裹，内饰整体做工也很不错。按键虽然是塑料材质，但是质感不错，触感和视觉效果都不错，按键和旋钮的阻尼设置也恰到好处。
试驾车型支持驾驶座6向电动可调，副驾驶4向电动可调。同时，I超、I范、I悦车型支持选装舒适包，包括前排座椅电加热、座椅通风、方向盘电加热、后排座椅电加热，选装价格仅为2000元。哈佛很有诚意提供这样一个高性价比的可选套餐。不过这个舒适包在这次试驾中并不是可选的，所以很遗憾不能实际体验。
2020款哈弗F7座椅很厚，为了追求更高的舒适性，牺牲了车内的一些纵向空间。后座角度合理，膝部空间不奢侈但不局促，侧向空间感很好。后排地板平整，后排中间座椅足够舒适，新哈弗F7很容易满足一辆车坐满五个人的需求。
除了最低配车型，全系标配全景天窗的尺寸都非常大，从前排驾驶座顶部一直延伸到头部后方，为整车营造了非常好的空间感。
试驾车型还配备了12.3英寸全彩数字虚拟仪表盘，显示精度和色彩都不错，响应速度也足够。但正因为展示内容非常丰富，所以刚入门的用户需要一个短暂的熟悉过程。
本次2020款哈弗F7将智能网联系统升级为V2平台，包括：车载多媒体主机升级为谷歌专用车载多媒体主机，配备4G运行内存和32G存储内存，操作系统升级为Android 8.0 Automotive，支持应用扩展。车联网系统从博世升级到法雷奥IV，配备独立T-BOX，支持4G通信和FOTA在线升级。语音识别升级为科大讯飞语音识别系统，不仅可以选择不同方言说话人，还支持上下文和窗口语音的语义扩展(弹出窗口不会切断当前界面)。车载导航升级为高德导航，支持实时路况、3D地图和智能出行。同时，手机互联系统不仅同时支持Android和IOS系统，哈佛还适配了48个品牌的千余款手机。值得一提的是，包括数字高清中控彩色触摸屏、AI语音识别、手机互联等智能联网系统都是全系标配。
动力方面，2020款哈弗F7提供1.5GDIT/2.0GDIT 7DCT两种动力组合，试驾车型为1.5GDIT 7DCT两驱I波车型。发动机可提供124kW和285nm的动力输出，最大扭矩可在1400rpm输出。
实际驾驶中，2020款哈弗F7起步轻快，变速箱换挡主动，整体设置更加舒适。因为发动机的最大扭矩来得更早，变速箱可以更早升级到更高的档位。好处显而易见。该发动机具有更好的NVH特性，突出的驾驶舒适性和明显的燃油经济性。由于采用了双离合变速箱，在城市道路上低速频繁换挡带来的轻微冲击依然存在。虽然2020款哈弗F7的场地设置明显强调驾驶舒适性，但在处理怀柔山路弯道时还是表现出了足够的自信。
。在驾驶辅助方面，2020款哈弗F7还配备了L2级别自动驾驶功能，通过这套系统可以实现ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动刹车系统、TJA交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助、LCK车道居中保持辅助、LKA车道保持辅助、智慧躲闪、半自动泊车、AEB自动刹车系统-行人识别、LDW车道偏离预警、LCA并线辅助、BSD盲点监测、TSR交通限速标志智能识别等功能。此套系统除了本次试驾的i潮车型以外，i范和i悦车型也均有配备。
在安全配备方面，2020款哈弗F7标配程度也非常高，而本次试驾车型在全系标配双气囊、胎压监测系统、博世第九代ESP、ABS防抱死系统、HDC陡坡缓降、HHC上坡辅助、EBD电子制动力分配系统、RMI防侧翻控制系统、TCS牵引力控制系统、BAS智能刹车辅助、EDR事故数据记录仪等一系列安全辅助功能的基础上，还配备了侧气囊和侧气帘、CTA倒车侧向警告、DOW开门预警，以及高清360度环影摄像头。
2020款哈弗F7凭借相比老款车型在颜值、科技、安全、配置、驾控方面的五大升级，使其本就不错的产品力有了更好的提升。相信2020款哈弗F7会在2020年助力哈弗品牌满足更多用户的用车需求。
以上是明哥通过对2020款哈弗F7性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于2020款哈弗F7所有信息希望能帮助到大家。