今天明歌分享了奔驰EQC和奥迪Q3的试驾体验，让我感觉奔驰EQC和奥迪Q3真的和以前不一样了，对车身和内饰设计都做了很大的改动，让整车更上一层楼。现在让明哥整理一些具体问题的消息。
无论是出于环保的考虑，还是能源的开发，毫无疑问，电动化是汽车未来的趋势。作为汽车行业的先行者，奔驰自然不甘落后。“电动，奔驰从此”这句话足以证明奔驰对电动化的决心和信心。
作为奔驰首款纯电动汽车，EQC能否成为新的领跑者？在我真正接触EQC之前，除了豪华的印象，我只听说过，从来没有体验过它在电动汽车上有多大成就。幸运的是，我今天终于有机会试驾EQC，这让我亲身体验了奔驰想要为我们描绘的电动未来。
“从现实到未来”试驾
试驾路线也挺有意义的。它从梅赛德斯me Store三里屯体验店出发，经过被誉为“新世界七大奇迹”的大兴国际机场，最终到达“千年工程”雄安新区。一条汇聚了中国人对未来的憧憬和想象的道路，一条追寻下一个世纪方向的道路，在这条道路上体验奔驰电动化的新起点，真的有些未来照进现实的感觉。
大兴国际机场被选为过境点，也许是因为EQC和它对曲线的追求有着相似的魅力。毕竟，大兴机场的设计者被誉为善于运用“上帝曲线”的扎哈哈迪德。无处不在的曲线充斥着70万平方米的巨大航站楼，线条纵横交错，宛如科幻电影中的场景。
近两年来，人们的生活变得越来越丰富多彩。每到假期，他们都会和朋友约好在深山里住几天，呼吸新鲜空气，感受美景。同时，他们可以住在古典与时尚相结合的房屋建筑里。说到具有双重特征的房子，让我想起了今天测试的全新奥迪Q3。看起来是个年轻人，但豪华车的内饰配的是当今最流行的配置。让我们来看看它的魅力。
奥迪Q3作为奥迪旗下唯一一款紧凑型SUV，任务艰巨。同级别的竞争对手不计其数，而且都出身于奢侈品牌的家族。奥迪Q3的压力真的不小。另一方面，无论是品牌还是车型，奥迪在设计、做工、动力上都可以和奔驰、宝马一较高下。可见定位在豪华车型中确实有一定的实力。所以，新款奥迪Q3上市时间不长。它的性能如何？能不能像开头说的那样两种风格都兼顾？请继续读下去。
奥迪Q3从外观看起来是一样的，但是仔细看就会分为两种设计风格，主要体现在前保险杠两侧的垂直格栅和中间的进气格栅的造型上。
奥迪的家族式设计风格一目了然。八角形的进气格栅尺寸有所增加，更宽的银色装饰围着一圈看起来很大气。进气格栅配有四驱标志。虽然款式很漂亮，但是由于追求立体设计，塑料材质很容易坏掉。
由于紧凑型SUV的定位，Q3的尺寸不会像更大的SUV那么突出，但相比上一代奥迪Q3，轴距增加了77mm，达到2680mm，具有增加车内第二排乘客空间的优势。
相比上一代，尾部设计更加有力。虽然排气管的尾喉没有露出来，但前后保险杠夸张的造型似乎更抢眼。
新款奥迪Q3共有两款车型采用四驱系统，车尾带有“quattro”标志。既然被称为汽车灯具的工厂级品牌，前后灯的设计就不用担心了。前大灯的样式起步的时候很酷，后尾灯的带子转弯的时候真的很帅。
以上事件是希望明歌通过奔驰EQC和奥迪Q3的试驾体验简单科普一下，对大家很有帮助。