大家好，小太阳来为大家讲解下头文字D系列(2)，日产SilviaS13/240SX很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、 【网络导购频道】本期《头文字D系列》为大家介绍日产旗下的经典车型。分别是《头文字D》漫画人物“池谷”和“贤治”的座驾：日产SilviaS13和日产240SX。
2、 日产SilviaS13:专为漂移设计的汽车
3、 原始西尔维娅
4、 日产Silvia系列诞生于1964年，是基于日产达特桑平台打造的车型。漫画中的SilviaS13从1988年底开始发行，直到1993年停产。一般来说，S13可以分为两大版本：早期版本和晚期版本。早期版本从1980年到1990年，使用CA18发动机。90—93是后期，用SR20发动机。两款发动机都属于日产当时的高性能发动机。SR20发动机中段扭矩更强，但两款发动机差别不大。S13前置发动机后轮驱动，发动机垂直放置，增压发动机和中央差速器可选，非常适合练习漂移技术。
5、 日产SilviaS13可分为Q型、J型、K型等。车身车型方面，J的是基本款，Q的增加了一些豪华配置和粘性限滑差速器(粘性LSD)，K的采用机械增压发动机，在配置上还可以提供ABS、四轮转向系统(HICAS)和平视显示器(HUD)，而K的SilviaS13的车身重量在其他后驱车中非常明显，K的S13全系选装只有1230kg，这让Silvia对驾驶非常敏感。SilviaS13在北美也被称为240SX。
6、 车辆模型
7、 西尔维亚13
8、 汽车长/宽/高(毫米)
9、 4521/1689/1290
10、 轴距(毫米)
11、 2474
12、 踩刹车
13、 前后盘式制动器
14、 设备质量(千克)
15、 1224
16、 发动机型号
17、 直列4缸
18、 驾驶类型
19、 后轮驱动(右前)
20、 制表网2011-10-27
21、 日产Sivlia S13一直被认为是90年代廉价的“漂移街车”。随着D1 GP漂移赛的流行，S13的车主凭借其低廉的价格、粘性限滑差速器和四轮转向系统重新获得了独特的优势。不过S13的一大遗憾是刹车系统。前后单活塞制动卡钳的性能都不尽如人意，很多改款车主都为自己的S13升级了制动系统。103010年池谷光一郎的S13是205马力。
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