导读 2019年是甲壳虫的最后一个例子离开墨西哥普埃布拉的装配线。信不信由你，Love Bug将被带有两个将大灯连接到大众汽车标志的灯条的紧凑型SUV
2019年是甲壳虫的最后一个例子离开墨西哥普埃布拉的装配线。信不信由你，Love Bug将被带有两个将大灯连接到大众汽车标志的灯条的紧凑型SUV间接替代。
“您是在告诉我，甲壳虫将被又一次跨界接替吗?听起来真的很无聊。” 这是无聊的，最亲爱的读者，但是不要忘记为什么德国汽车制造商选择多功能车而不是其他任何东西。和欧洲都希望SUV高于一切，这就是这个决定的冷酷而艰难的事实。
大众汽车公司将在墨西哥制造尚未被命名的跨界车，除了前面板之外，我们还知道新来者将在途观的下面。鉴于获得了长轴距的Tiguan，您可以打赌您的甜蜜双bi，这个神秘模型将达到或超过T-Roc的足迹。
有了这些信息，我们就可以根据基础得出结论。该MQB将用作平台，转换为前轮驱动和全轮驱动以及四缸涡轮发电厂，例如1.4 TSI和更大的2.0 TSI。
途观(Tiueguan)也是普埃布拉(Puebla)的生产地，它被称为“中型运动型SUV”，尽管由于阿特拉斯(Atlas)Cross Sport和家庭大小的阿特拉斯(Atlas)而并非如此。紧凑型跨界车仅配备2.0升发动机和184马力，以及八个自动变速箱的前进速比。至于价格，新入门者应该超过20,000美元，但不如Tiguan的24,945美元，不包括入门级配饰的运费。
预定于10月13日揭幕的2021车型年，尚未命名的多功能车将于9月4日与ID.4一同亮相。大众汽车表示，全电动闯入者将于2022年在查塔努加制造，标志着MEB平台进入市场。
最后，有人说这将是重新设计的Tharu，尽管无法证实这一传闻。Tharu在拉丁美洲也被称为Tarek，两年前在上海开始生产。