在这场持续的危机中，MG瞄准了通勤者，他们希望自己的车辆安全有利于公共交通，但又买不起新的SUV。这个廉价品牌没有放弃名单上的基本车型，而是要求重新推出其ZS小型SUV，并将入门级版本重新定位为降价的蚕茧车。
入门级Excite-award不是世界上最激动人心或最强大的汽车，现在的起步价为21，990美元，比之前的RRP低1，500美元。
这不是在澳大利亚销售的最便宜的SUV，从技术上讲，这是较小的18，990澳元的铃木伊格尼丝，但它仍然是一大笔钱。
“我们正在努力取得成功，但目标是什么？建立一家受人尊敬的公司不仅会受到欢迎，还会回馈社区。”澳大利亚首席执行官彼得西奥(Peter Ciao)告诉记者。
“经过大量的内部讨论，我们决定今天只推出新ZST系列的一半，而目前的型号将继续使用一年。
“疫情之后，人们想要什么？他们会想取代公共交通。这是MG尊重客户的方式。”
更多的通勤将不再一样。
MG澳大利亚公司的营销和产品总监Danny Lenartic同意他老板的观点。
“ZS卖得很好，”他告诉WhoCar。“我们可以很容易地放弃这个(产品)产品线，推出整个ZST系列，但显然，如果装载MG Pilot和规格，价格就会上涨。
彼得是对的；他说，在目前的环境下，我们仍然需要一辆人们可以使用的汽车。这是一辆全新的车，有很强的保修期。所以，还是再继续用一年吧。"
他补充说，ZS仍然是建立在其他几个右舵驾驶市场。
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Lenartic否认了该品牌将陷入低价循环的说法，认为市场条件是一个重要的考虑因素。
他说，“我们一直在倾听市场的声音。”“在当前的气候下，人们需要摆脱公共交通。我们不能只为当前的气候生产全新的产品，但事实上我们有MG3和ZS的最佳条件。
“这不是突然创造一个价值主张，而是倾听客户，观察市场状况并做出回应。”
2019款ZS现在起价21990美元，1.5升动力Excite有两个版本，车轮不同，这有点令人费解。
1.0升三缸动力ZS起价23990美元，下降了1000美元，而精华也下降了1000美元，至26490美元。
一个限量版的精华安菲尔德球场(以英超利物浦的足球场命名)需要额外支付500美元。