道奇Charger于1966年作为一款奇特的快背车推出，并于1968年演变为一款成熟的肌肉车。与黄金肌肉车时代的大多数铭牌不同，它在萎靡不振的时代又坚持了几年。但是，尽管它一直生产到1978年，Charger却在1971年底失去了大部分高性能大型V8发动机。
克莱斯勒不仅停产了强大的426立方英寸(7.0升)HEMI，还放弃了440立方英寸(7.2升)RB的六桶版本。此外，大多数Hi-Impact颜色在1972年也消失了。这些决定也是由越来越高的保险费率决定的，这使得高性能R/T装饰不受欢迎。具体来说，道奇在1971年仅售出3,118辆ChargerR/T。到
了2022年，这些汽车非常抢手，尤其是配备426HEMI和440六件装V8发动机的车型。前者是最稀有的，仅制造了63辆，而后者几乎同样难以找到，仅生产了178辆汽车。如果您正在寻找1971年的带天窗的Charger，那么您将需要大量的运气，因为道奇当年仅售出30辆。
但是，当这些汽车恢复到原始规格并且仍然具有与数字匹配的基础时，这些汽车有多贵?好吧，它们中的大多数在公开拍卖中都能拍出六位数的价格，但标价取决于某辆车的稀有程度和选配程度。例如，这款CitronYella440/automatic示例估计在2023年1月Mecum的基西米拍卖会上以125,000美元至175,000美元的价格易手。
是什么让它如此有价值?好吧，对于初学者来说，这是一次令人惊叹的修复，从里到外以及引擎盖下看起来都是新的。440六块装(额定功率为385马力)和三速自动变速箱都属于数字匹配品种。说到这一点，它是仅售出的98辆配备这种动力传动系统组合的汽车之一。
但是等等，还有更多。这款1971Charger还订购了一长串好东西，包括带3.55齿轮的A36后轴、动力转向和动力制动器、双赛车镜、固定引擎盖销和带中控台的千鸟格桶形座椅。
最重要的是，它也有点像名人汽车，因为它曾在某个时候由西尔维斯特史泰龙拥有。据说“Sly”为他的儿子Sage购买了这辆车。尽管他以“非凡的独创性”获得了它，但他还是委托进行了去框修复。一个绝对值得奥斯卡奖的人。
没有关于它与史泰龙的儿子一起度过了多少年的信息，2023年1月4-15日。