我们都知道Rivian为亚马逊制造货车，或者至少它正在尝试这样做。除了生产R1T卡车外，这些送货车将在未来几年成为亚马逊街头的代言人。它们也是电动的，因为Rivian唯一的燃气动力机器是他们在停电时使用的发电机。
现在，梅赛德斯正在与Rivian合作建造更多的货车。也许是时候从Rivian名称中去掉“i”了。两家品牌已宣布签署谅解备忘录，承诺“在电动货车生产方面进行合作”。
如果你不谈生意，谅解备忘录就没什么大不了的。实际上，这只是一份文件，上面写着“我们两方同意在X上合作和合作”。然而，这个新项目听起来不像是Sprinter面包车。或者一辆里维安面包车。
相反，这些品牌表示“两家公司打算建立一家新的合资制造公司”，目的是投资和运营一家欧洲工厂，为梅赛德斯和Rivian生产“大型电动货车”。此外，新的合资企业将建立一个全新的全电动设施来生产货车，该设施将使用梅赛德斯在中欧/东欧的现有工厂。
这两款货车都将采用Rivian和Mercedes独特的方式在每个品牌各自的车辆架构上生产。梅赛德斯将使用其VAN.EA(MBVansElectricArchitecture)，而Rivian将使用其RivianLightVan(RLV)平台。然而，进一步的合作仍然是可能的，两家公司表示“还将探索增加合资企业协同效应的进一步选择。”
“我们很高兴在这个项目上与梅赛德斯-奔驰合作。梅赛德斯-奔驰是世界上最知名和最受尊敬的汽车公司之一，我们相信，我们将共同生产真正卓越的电动货车，这不仅会使我们的客户受益但地球，”Rivian首席执行官RJScaringe说。
“作为本地零排放交通领域的先驱，梅赛德斯-奔驰货车自2010年以来在生产和推出eVans方面积累了丰富的经验，”梅赛德斯-奔驰货车负责人MathiasGeisen说。“现在我们正在加速向全电动产品组合的转型。从2025年起，所有基于我们新架构VAN.EA的货车都将是纯电动的。我很高兴作为这一转型的一部分，我们现在与Rivian联手。”
梅赛德斯已经生产了四款电动货车，包括eSprinter。这两个品牌表示，这些新货车的定价不会像它们各自的消费车系列那样定价。这里的目标是优化成本效率，以生产价格合理的货车以供广泛使用。