塔塔汽车已准备好推出可能是继 Nano 之后公司最受期待的汽车。凭借新的鹞，塔塔不遗余力地将其打造为旗舰 SUV。然而，“旗舰”一词意味着高昂的价格标签。许多人一直在暗示卢比的价格范围。16-210 万，包括塔塔经销商。这个价格范围将使 Harrier 非常接近 Hexa。
Tata Hexa 在推出时并不是镇上的热门话题。但它很快就留下了自己的印记，成为一款有能力的跨界车，值得成为丰田 Innova Crysta 的可靠竞争对手。突然支付卢比。228 万(高端 XTA，孟买公路)似乎不是一个坏主意。根据我每天在路上看到的 Hexas 数量，我认为这辆车对公司的表现非常好。尽管丰田 Innova 继续为 Hexa 带来一场精彩的战斗，但后者仍然具有更好的价值。得益于其坚韧的姿态、宽敞的内部空间、卓越的乘坐质量和极佳的舒适性。
问题是客户是否愿意为一款体积更小、动力更弱、实用性更差的 SUV 支付比 Hexa 更高的价格?在定价方面，Harrier 的工作被削减了，而这本身可能是塔塔面临的最大挑战。最初，Harrier 将仅推出带有手动变速箱的柴油前轮驱动版本。价格可能在卢比之间。此规格为 16-210 万(路上)。随后的自动和四轮驱动选项可能会使 Harrier 的价格在卢比范围内。250 万，使其比 Hexa 贵得多。
Harrier 的溢价定价很有可能是合理的。首先，Hexa 使用 Aria 平台的修改版本。另一方面，Harrier 由功能更强大的 Omega 平台支撑，该平台也支撑 Land Rover Discovery Sport。这意味着 Harrier 将受益于与 Land Rovers 几乎相同的驾驶动态，因为它具有相似的平面图、转向和全独立悬架。复杂的平台意味着 Harrier 的制造成本将高于 Hexa，但它也将提供优于车身框架 Hexa 的驾驶体验。
塔塔似乎正在为他们的 Harrier 敲响更多制造商的大门。例如，自动变速箱不会在内部开发。它将从现代采购，使其比 Hexa 中的自动变速箱更贵。Hexa 的自动变速箱毫不费力地平稳，而现代采购的变速箱可能会更好。发动机也是如此。Hexa 的 2.2 Varicor 400 发动机拥有巨大的动力储备，但塔塔已决定在鹞式上安装 MultiJet II 发动机。它与 Jeep Compass 中使用的单位相同。塔塔喜欢称它为“Kryotec”，据信它可以在鹞式中产生大约 140 马力和大约 300 牛米的扭矩。引擎明显不如 Hexa 中的引擎强大，但因为 Harrier 是硬壳式的，所以它也会比 Hexa 轻得多。
总而言之，塔塔不太可能将 Harrier 定位在 Hexa 之下，但随着更复杂的 Harrier 定价围绕 Hexa，后者的销售肯定会受到影响，或者如果定价高于 Hexa，它可能会遇到太贵了。这是塔塔汽车公司第一次与路虎合作开发他们的产品，该平台将为我们提供前所未有的塔塔。再加上菲亚特和现代在动力系统方面的专业知识，除了世界一流的产品外，很难假设鹞式汽车的任何东西。我个人喜欢的是，塔塔汽车在制造旗舰 SUV 方面并没有回避向其他公司寻求帮助。它显示了该公司致力于为客户提供值得大肆宣传的产品。的确，赌注很高，我们在肉体中看到产品只是几天的事情。