本月早些时候，Jeep取笑了其激动人心的电气化未来。是的，这家传奇的坚固越野车制造商也屈服于电气化，这一切都在该品牌的4xe日上揭晓。该名称已被用于大切诺基4xe和牧马人4xe等混合动力吉普车，尽管我们对粗制滥造且价格昂贵的大切诺基4xe持保留态度。
尽管如此，Jeep的电动化阵容正在迅速扩大，其中之一就是全新的WagoneerEV，代号为WagoneerS。一款600马力的全电动SUV，独特的造型风格使其与汽油动力Wagoneer不同，目标续航里程为400英里。
需要明确的是，电动Wagoneer将不是现有全尺寸SUV的EV变体，而是Wagoneer子品牌的新成员，占据中型车市场，将与凯迪拉克Lyriq竞争。
电动Wagoneer的第一张图片已经展示，引入了对传统七槽格栅的新诠释，带有时髦的LED照明、双门轿跑车式车顶线以及低于D柱支撑的新机翼设计。
在全宽尾灯组上方，后挡风玻璃以真正的双门轿车风格呈锐角，但从侧面看，它似乎具有典型SUV的轮廓。那是因为D柱实际上是新尾翼的支撑。
总体而言，它看起来比汽油动力Wagoneer更加时尚且不那么坚固，但标准的4x4和全地形管理系统也应该使它成为不错的越野车。有能力在这里是一个相对术语，因为WagoneerS不是“RubiconTrailRated”，这是吉普越野车的黄金标准。
WagoneerS——在投入生产时可能最终会使用不同的名称——基于StellantisSTLA大型平台，该平台将用于大量即将推出的Stellantis车型，包括道奇EV肌肉车和克莱斯勒300的继任者。吉普车在不到3.5秒内确认了600马力的功率输出和0到60英里/小时的冲刺，可能来自双电机动力系统，但我们怀疑将提供功率较小的变体。充满电后，吉普的目标是400英里的竞争范围，这对于这种尺寸的SUV来说是不错的。
WagoneerS的目标是进入豪华BEV领域。谈到WagoneerS，Jeep品牌首席执行官ChristianMeunier表示：“我们将为客户提供一款搭载技术和高品质工艺的优质、高效SUV，提供4x4能力、高性能、快速加速和一次充电可达到400英里的目标范围。”
内饰将处理很多奢华，但在这个早期阶段，除了玻璃车顶和红色真皮座椅外，我们看不到太多内饰。
它将于2024年进入美国市场，并于2023年初开放预订。定价和更多规格可能会在更接近时间公布。
虽然尚未确认其生产的确切位置，但Jeep已表示将在美国建造。取决于价格，根据新的《通货膨胀减少法案》立法，它可能有资格获得高达7,500美元的联邦税收抵免。WagoneerBEV还将出口到欧洲市场，Jeep热衷于应对世界上最大的汽车市场中国。
在展示WagoneerS的同时，Jeep还提到了即将推出的当前Wagoneer的4xe变体。在没有规定动力总成细节的情况下，已确认插电式吉普车的总续航里程为500英里。