有本田思域，其余的紧凑型轿车细分市场。2019年的本田思域得到了更新，它仍然是击败丰田卡罗拉，斯巴鲁翼豹，日产森特拉，福特福克斯和现代伊兰特的顶级狗。本周我们驾驶2019年的本田思域1.5T轿车旅行车型。看看它有什么改进，使它更好。
在美国制造的2019年本田思域得到了一个重新设计的前端，一个更新的信息娱乐界面，为高级功能带来了硬按钮，以及音量旋钮的返回，这是传出模型中的一个问题。此外，所有Civic装饰都获得了Honda Sensing捆绑套件的附加功能，现在已成为标准配置。它包括自适应巡航控制，前向碰撞缓解和车道偏离警告以及车道保持辅助。
2019年本田思域
据报道，具有油稀释问题的思域和CR-V 1.5升涡轮发动机存在问题。本田表示，他们已经在工厂使用更新的软件解决了这个问题。
2019年本田思域功能和选项
精致的2019年本田思域1.5T轿车旅行(售价27,300美元)标配雾灯，中央出风口双排气管，60/40分体式折叠式后座椅靠背，带杯架的后部中央扶手，运动踏板，皮革包裹的方向盘和换档旋钮，后视摄像头的动态指南，无钥匙点火和远程启动输入，带HondaLink的7英寸触摸屏界面，Apple CarPlay和Android Auto集成，以及带双USB端口的八扬声器音频系统。
它还具有标准型号的升级，包括皮革内饰，可调节功率的乘客座椅，自动调光后视镜，18英寸车轮，LED前大灯，自动雨刷，换挡拨片，加热前部和后排座椅，以及10扬声器音频系统。标准还有一个集成导航系统。
思域还配备了本田传感安全套件。它包括自适应巡航控制，车道偏离警告和保持辅助，道路偏离缓解，自动远光和带有自动紧急制动的前方碰撞警告。此旅游测试仪的总体建议零售价包括目的地：28,220美元。
排名第一的2019思域旅行舱感觉一流，精致，水平仪表板和单屏幕。Touring在带有270度转速计的LCD屏幕上显示数字显示。这款测试仪具有迷人的灰色内饰，整个机舱内的材料质量都是一流的，真皮座椅也是如此。
本田通过更新的信息娱乐界面解决了我们之前的抱怨，该界面带来了思域的音量旋钮的返回，这比以前的触摸式滑块更容易使用。但是，触摸屏仍然不是最容易使用的。
整个旅行装饰中都有丰富的柔软触感材料，运动型座椅在第十代车型上更舒适，前后腿部更多。对于紧凑型车型，机舱感觉比预期的要大。
仪表板较低，前排座椅升高，因此前方和侧面能见度极佳。这里有大量的存储点和15立方英尺的行李箱，我们已经运送了额外的货物。我们唯一的抱怨是倾斜/伸缩式方向盘调整装在转向柱的深处。很难找到，否则，这个舱是非常好的和令人印象深刻的这个类。
这款Touring采用升级后的涡轮增压1.5升四缸发动机，输出功率为174马力，扭矩为162磅 - 英尺。特别是在高海拔地区，它的涡轮增压功能值得一试。
无级变速自动变速箱是Touring内饰中唯一可用的变速箱。涡轮增压思域的燃油经济性是EPA估计的30/38城市/高速公路和33加仑英里/加仑。
配备1.5升涡轮增压发动机的思域在驾驶乐趣的仪表上比大多数紧凑型更高。我们对它的动力和燃油里程感到惊讶。我们平均接近40英里/加仑，我们整周都在努力推动巡回赛。我们也对CVT自动变速器的工作情况感到惊讶。本课程中的其他人几乎没有那么敏感。
新款思域轿车提供了平稳的驾驶体验和一般的精致感。它不是一款运动型轿车，但是它在山地曲线上处理得很好，当我们在紧凑的角落里用力推动它时，它保持相当平坦。这是一个很好的城市通勤者，特别容易通过本田传感安全包进行交通。
1.5升涡轮增压发动机在所有驾驶情况下都有足够的动力，虽然存在一些涡轮迟滞，但在全油门时它听起来很甜美。在开阔的高速公路上，乘坐和操控是精确的，组合的，并且通常是顺从的。它可以很好地处理凸起，即使在泥泞的道路上也能保持平静。总的来说，这是紧凑级别中最好的动力系统之一，提供燃油效率和性能。
2019年本田思域
结论
2019年本田思域1.5T旅行轿车是一款优雅，精致的紧凑型，易于携带，并提供此类课程中的许多设施。外观造型焕然一新，前端更具吸引力。内部的动力，骑行和房间都是令人印象深刻的特点，紧凑的购车者将会欣赏。