斯柯达承诺将进行自 20 多年前成为大众汽车集团的一部分以来最大的重组，因为它在新领导者的领导下进一步丰富了其产品线并扩大了在新市场的影响力。
从 2022 年 7 月 1 日起，现任管理委员会成员、负责大众乘用车部门销售和营销的克劳斯·泽尔默 (Klaus Zellmer) 将出任斯柯达 (Skoda) 的首席执行官一职。
他曾于 2015 年至 2020 年担任保时捷北美公司总裁兼首席执行官。
“我们新的下一级战略和整体转型需要全面的设计改革，不仅是在产品方面，而且在整个品牌方面，”销售和营销董事会成员 Martin Jahn 在几天前举行的斯柯达年度媒体会议上说斯柯达宣布了新任首席执行官。
“Modern Solid 是斯柯达品牌的新方向。这一转变代表了斯柯达自成为大众汽车集团的一部分以来最显着的变化，”Jahn 说。
“我们将重新定义我们的目标、定位和客户群，这将塑造我们新的品牌设计。”
Modern Solid 是斯柯达的新设计语言，该品牌今年早些时候发布了一款具有这些新功能的未指定 SUV 的预告片，被一块磨砂玻璃遮住了。
Jahn 补充说，公司将在今年下半年发布更多相关信息，即将离任的首席执行官 Thomas Schäfer 表示，新的设计语言包含了客户“快速变化的需求”，并使品牌“更紧密地与他们的生活方式”。
他声称，当新的设计语言向世界展示时，这将是“一个真正令人惊叹的时刻——对我们的客户和我们的竞争对手来说也是如此”。
斯柯达新战略的一部分是增加其在某些地区的影响力，包括在。
它还将通过额外的三辆电动汽车扩大其车型阵容，这些电动汽车将位于 Enyaq 下方。
《欧洲汽车新闻》指出，斯柯达作为大众汽车集团利润强国的地位已经在公司内部带来了强大的敌人。
它引用了大众汽车品牌劳工领袖的批评，即斯柯达的产品吸引了太多潜在的大众汽车客户，据报道，这些领导人认为斯柯达不应该从大众汽车那里获得最新技术。
虽然大众集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)曾表示，他希望集团旗下销量品牌之间的重叠最小化，但这家德国巨头的销售主管克里斯蒂安·达尔海姆(Christian Dahlheim)表示，斯柯达不会为了与达契亚竞争而进入低端市场。
相反，达尔海姆去年表示，斯柯达将继续与福特、标致和雷诺等公司竞争，目标客户是那些想要汽车功能但买不起高价汽车的客户。
斯柯达即将卸任的首席执行官 Thomas Schäfer 在他的新职位上仍将了解捷克品牌的动态。
他现在是大众汽车品牌的首席运营官，并将从 7 月 1 日起担任其董事长。
他还将作为负责Volkswagen、Seat、Skoda 和Cupra 的Volkswagen、Seat、Skoda 和Cupra 的Volume Brand Group 的成员加入集团管理委员会。
斯柯达任命新任首席执行官承诺进行重大改组
斯柯达承诺将进行自 20 多年前成为大众汽车集团的一部分以来最大的重组，因为它在新领导者的领导下进一步丰富了其产品线并扩大了在新市场的影响力。
从 2022 年 7 月 1 日起，现任管理委员会成员、负责大众乘用车部门销售和营销的克劳斯·泽尔默 (Klaus Zellmer) 将出任斯柯达 (Skoda) 的首席执行官一职。
他曾于 2015 年至 2020 年担任保时捷北美公司总裁兼首席执行官。
“我们新的下一级战略和整体转型需要全面的设计改革，不仅是在产品方面，而且在整个品牌方面，”销售和营销董事会成员 Martin Jahn 在几天前举行的斯柯达年度媒体会议上说斯柯达宣布了新任首席执行官。
“Modern Solid 是斯柯达品牌的新方向。这一转变代表了斯柯达自成为大众汽车集团的一部分以来最显着的变化，”Jahn 说。
“我们将重新定义我们的目标、定位和客户群，这将塑造我们新的品牌设计。”
Modern Solid 是斯柯达的新设计语言，该品牌今年早些时候发布了一款具有这些新功能的未指定 SUV 的预告片，被一块磨砂玻璃遮住了。
Jahn 补充说，公司将在今年下半年发布更多相关信息，即将离任的首席执行官 Thomas Schäfer 表示，新的设计语言包含了客户“快速变化的需求”，并使品牌“更紧密地与他们的生活方式”。
他声称，当新的设计语言向世界展示时，这将是“一个真正令人惊叹的时刻——对我们的客户和我们的竞争对手来说也是如此”。
斯柯达新战略的一部分是增加其在某些地区的影响力，包括在。
它还将通过额外的三辆电动汽车扩大其车型阵容，这些电动汽车将位于 Enyaq 下方。
《欧洲汽车新闻》指出，斯柯达作为大众汽车集团利润强国的地位已经在公司内部带来了强大的敌人。
它引用了大众汽车品牌劳工领袖的批评，即斯柯达的产品吸引了太多潜在的大众汽车客户，据报道，这些领导人认为斯柯达不应该从大众汽车那里获得最新技术。
虽然大众集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)曾表示，他希望集团旗下销量品牌之间的重叠最小化，但这家德国巨头的销售主管克里斯蒂安·达尔海姆(Christian Dahlheim)表示，斯柯达不会为了与达契亚竞争而进入低端市场。
相反，达尔海姆去年表示，斯柯达将继续与福特、标致和雷诺等公司竞争，目标客户是那些想要汽车功能但买不起高价汽车的客户。
斯柯达即将卸任的首席执行官 Thomas Schäfer 在他的新职位上仍将了解捷克品牌的动态。
他现在是大众汽车品牌的首席运营官，并将从 7 月 1 日起担任其董事长。
他还将作为负责Volkswagen、Seat、Skoda 和Cupra 的Volkswagen、Seat、Skoda 和Cupra 的Volume Brand Group 的成员加入集团管理委员会。